Audi amplió su portafolio con la presentación del Audi Q9, el SUV más grande desarrollado por la marca hasta la fecha. Con este modelo, el fabricante alemán ingresa por primera vez al segmento de los SUV full-size, una categoría enfocada principalmente en mercados como Estados Unidos y China, donde este tipo de vehículos registra una alta demanda.
El nuevo Q9 se posiciona como el buque insignia de la gama SUV de Audi y concentra varias de las tecnologías más recientes de la marca en materia de iluminación, asistencia a la conducción, confort y dinámica.
Un SUV de 5,31 metros con configuración para hasta siete pasajeros
El Audi Q9 mide 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 1,81 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,14 metros, dimensiones que lo convierten en el vehículo más grande de la historia de Audi.
De serie ofrece una configuración de siete plazas, aunque también podrá solicitarse con seis asientos individuales, una disposición que reemplaza la banca central por dos butacas eléctricas independientes en la segunda fila. La tercera fila mantiene respaldos abatibles de forma independiente mediante accionamiento eléctrico.
El habitáculo incorpora materiales de acabado premium, climatización automática de cinco zonas, asientos delanteros con funciones de ventilación y masaje, además del techo panorámico más grande instalado hasta ahora por la marca, con una superficie acristalada superior a 1,5 metros cuadrados.
Tecnología de iluminación y conducción asistida
Uno de los principales avances del Q9 es el estreno de la tercera generación de luces traseras Digital OLED, que incorporan paneles curvos tridimensionales, una solución inédita dentro de la industria según Audi. Este sistema mejora la visibilidad desde diferentes ángulos y amplía las posibilidades de personalización de las firmas luminosas.
A ello se suman los faros Digital Matrix LED con tecnología micro-LED y un nuevo sistema de direccionales proyectadas sobre el pavimento durante maniobras nocturnas, con el objetivo de incrementar la visibilidad para otros usuarios de la vía.
En materia de asistencias, el SUV incorpora el sistema Adaptive Cruise Assist Plus, que permite conducción manos libres en determinados tramos de autopista y a velocidades de hasta 130 km/h, siempre bajo supervisión del conductor y en los mercados donde esta función esté homologada.
Motores V6 con tecnología mild-hybrid y una versión SQ9 con V8
En Europa, el Audi Q9 debutará con un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros disponible en dos niveles de potencia. La versión principal desarrolla 299 hp y 630 Nm de torque, mientras que una segunda variante entrega 245 hp y 500 Nm.
Ambas configuraciones incorporan tecnología mild-hybrid (MHEV Plus), transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción integral permanente quattro.
Para el mercado estadounidense, Audi ofrecerá un V6 turboalimentado de gasolina de 3.0 litros, mientras que la gama estará coronada por el Audi SQ9, equipado con un V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 591 hp y aproximadamente 800 Nm de torque. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos e incorpora suspensión neumática adaptativa, dirección en el eje trasero y un sistema quattro con enfoque dinámico.
El nuevo referente de la gama SUV de Audi
Con el lanzamiento del Q9, Audi reorganiza la parte alta de su portafolio e introduce por primera vez la denominación «9» dentro de su familia de SUV. El modelo estará disponible para pedidos en Europa desde finales de julio, con entregas previstas para el cuarto trimestre de 2026. En Alemania, el precio de partida será de 108.400 euros para la versión Q9 TDI de 299 hp.
La producción del nuevo SUV se realizará en la planta del Grupo Volkswagen en Bratislava, Eslovaquia, instalación donde actualmente también se fabrican los Audi Q7 y Q8.
