Antes de su debut, que parece inminente, el Chevrolet Spark eléctrico para Colombia tenía que perder su disfraz. Así, como lo trajo al mundo General Motors, lo encontramos en las calles de Bogotá, confirmando su nombre, apariencia y prácticamente todo lo que podemos esperar del regreso del Spark al país y la región.
Esta vez el Spark Eléctrico no se movía por sus propios medios, seguramente es un modelo que Chevrolet transportaba de cara a su presentación en Colombia. Gracias a esto, nuestro lente espía logró ver más detalles de este “SUV” o crossover de origen chino, más allá de su insignia con el Corbatín y los logos que confirman su nombre.
Sin camuflaje y listo para debutar
Como lo anticipamos, este modelo se llamará Chevrolet Spark EUV Activ. Spark, como evolución de aquel compacto con cuatro generaciones, tres de ellas que conocimos en el país. EUV como herencia del Bolt EUV, que traduce a Electric Utility Vehicle, una combinación entre SUV y EV. Activ es la denominación para modelos “aventureros” de Chevrolet, que ya tuvieron el Onix y Spark en otras ocasiones.
Tendrá rines de 16 pulgadas y logos en color negro, similar al Onix RS pero con acentos azules en vez de rojos. Sus luces son LED y su apariencia de “campero ochentero” es más que evidente. Aunque nos resulta peculiar que, gracias a que vimos su chasis, la plataforma de este Spark aparenta tener espacio para un tanque de gasolina, tras el eje semirígido atrás.
Es como si Baojun, casa motriz responsable por su desarrollo, planease una variante híbrida sea enchufable o de rango extendido. Tal vez no sea nada, quizá es un vestigio de una plataforma que fue para motores a combustión y fue adaptada. Lo cierto es que el Spark será 100% eléctrico en Colombia y nada cambiará eso.
Lo que podemos anticipar
¿Qué esperar? Un eléctrico de entrada, para competir en ese segmento donde las marcas chinas parecen mandar. Tendrá una batería de 42 kWh, alimentando un motor frontal con 100 hp y 180 Nm de torque instantáneo. Frugal para lo que es, ya que su extensión es de apenas 4 metros de largo. Así que técnicamente es mucho más grande que el anterior Spark (3,6 m).
Esperamos suspensión independiente adelante, frenos de disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad, algunas asistencias al manejo y dirección electroasistida. La cabina para cinco personas tendrá materiales sencillos, pocos botones y dos pantallas de 8,8 y 10,1 pulgadas. Los típicos detalles como servicios OnStar, conectividad inalámbrica y puertos USB son extras que no podrían faltar.
Ver al Spark eléctrico de esta manera indica que Colombia está muy cerca de conocer a este modelo, cuya presentación podría estar a semanas de tener lugar en el país.
