Un momento, ¡¿ya es junio?! ¡Pero si apenas ayer estábamos dándonos el feliz año! En fin, ante el imparable avanzar del tiempo, es hora de deleitarnos con un nuevo resumen Fuel de la semana. Con ustedes, el nuevo Porsche 911 con tecnología híbrida, además de la esperada llegada de la Mitsubishi L200 y de Zeekr a Colombia. Sin más preámbulos, pasemos este resumen, siempre recordando que si quiere saber más, solo basta con darle clic a la imagen de cada nota.
1. Porsche 911 Carrera GTS híbrido
Desde hace rato estábamos esperando la llegada de un Porsche 911 híbrido pero, ¿se imaginaban que sería la versión GTS? Nosotros tampoco y puede parecer una afrenta a todo lo sagrado que ha venido desde Stuttgart. Sin embargo, no es momento de sacar los trinches y prender las antorchas porque, cuando vemos lo que nos proponen con la tecnología T-Hybrid, parece que no vendieron su alma a los ambientalistas. Una pista es que trae un motor más grande y que se ubica en la gama superior de potencia. Así que los petrolheads que tanto admiramos a Porsche estamos en paz, por ahora.
2. Mitsubishi vuelve al ruedo con la presentación de la L200 en Colombia
Mitsubishi entró pisando fuerte al mercado de las pickups con la presentación de la L200 en Colombia. Afortunadamente nos trajeron la camioneta que necesitábamos; auténtica y ruda, como siempre lo fueron sus generaciones anteriores. Sí, usa la plataforma de Nissan Frontier, pero esta vez sí trabajaron duro para darle una personalidad propia y mejorar esa base, con una pizca de su sapiencia en el mundo del rally. Es más que suficiente para pertenecer en este resumen Fuel de la semana.
3. Zeekr llegará a Colombia
Zeekr, la marca china de autos eléctricos que se autopercibe como europea, llegará a Colombia. Esta marca de nombres raros está aterrizando en el país de la mano del Grupo Astara. Si no identifica bien la marca, recuerde que hace parte de Geely y tiene mucho que ver con Volvo, incluso comparte parte de su tecnología. Veremos si llega a ocupar un segmento más popular junto con BYD o si llega a pelear contra los premium.
4. Toyota renueva al Corolla Cross para 2025
¿Qué hace una renovación estética en un resumen Fuel de la semana? Pues resulta que es la renovación del vehículo híbrido más vendido de Colombia: el Corolla Cross. Toyota parece tener el toque del rey Midas, porque segmento que toca es segmento que domina. ¿Por qué no han traído a Lexus para competir con BMW y Mercedes-Benz? Quién sabe. Por lo pronto, esta renovación estética no viene con novedades mecánicas, ya que el Corolla Cross es muy joven aún. Su filosofía es «si no está roto, no lo cambies» y hasta ahora han tenido razón.
5. Mazda, Subaru y Toyota se ponen de acuerdo para hacer motores térmicos
Sigamos con Toyota, porque logró juntarse con Mazda y Subaru para hacer motores térmicos. Bueno, esto es fácil porque Toyota tiene participación en sus marcas hermanas, así que era un paso natural. En general estas marcas son famosas por su confiabilidad y ahora, con las 3 empresas juntas haciendo un motor, el resultado será una pieza de maquinaria a prueba de balas. Además, eso le da esperanza a los puristas que aún ven futuro en estos motores.
6. Lancia Ypsilon entró en el rally de nuevo
Debo admitir que estaba escéptico, pero resulta que después de todo si era verdad. Stellantis cumplió su palabra y revivió la chispa de Lancia con el Ypsilon HF. Con una versión a gasolina y otra eléctrica para las calles, la marca italiana volverá a los rallies. Sin embargo, no espere verlos pronto en el WRC, ya que para volver a entrar al deporte toca empezar poco a poco. Eso no importa, así se empieza y esperamos volverlos a ver en el podio del campeonato mundial. ¿Creía que semejante bombazo se quedaría por fuera del resumen Fuel de la semana?
7. Subaru juega con nuestros sentimientos con el WRX TS
¿Primero jubilan al Legacy y ahora esto? Subaru presentó al WRX tS, es decir que es un deportivo arreglado por STI, pero que no es un STI. Ellos dijeron que ya no volvería el WRX STI, pero siguen trabajando en modelos especiales con retoques deportivos, uno tras otro. ¿Qué los detiene de hacer un STI de verdad? ¿Estarán haciéndolo junto con Toyota? ¿Tienen problemas para sacarle más potencia al motor FA24F? Lamento la toxicidad, pero los subaristas estamos a una versión especial más de volvernos locos por la intriga.
