De Corea del Sur hasta México, con amor. La nación azteca se convierte en la primera en Latinoamérica en recibir la nueva Renault Grand Koleos E-Tech híbrida, lanzamiento inédito no sólo en México, sino en toda la región. Principalmente porque no sería el único modelo con propulsión híbrida camino al continente, hay al menos otros dos que ya se asoman en el horizonte.
Esto casi que confirma que al menos algunos mercados de Latinoamérica recibirán este modelo. Además, la Renault Grand Koleos será la segunda camioneta híbrida de la marca en México, primera con un sistema completo y no ligero como la Arkana. Aterriza en dos versiones de equipamiento y motorización así que, sin más preámbulo, vamos a conocerla.
Desarrollo francés, coreano y chino
La Renault Grand Koleos híbrida llega a México como un desarrollo intercontinental. Es fruto de una alianza entre el Rombo y Geely, adaptando el SUV Monjaro al portafolio de la marca francesa. Y se construye en Corea del Sur, en lo que antes era Renault-Samsung Motors, justo como la anterior Koleos que se venderá (por ahora) a la par.
Su versión Esprit Alpine se encuentra motivada por un motor 4 cilindros turbo de 1,5L junto a uno eléctrico, que sí puede mover por sí sola a la Grand Koleos. En conjunto entregan 241 hp y 402 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, con una autonomía combinada de 1.000 km. Por el lado de la versión Techno sin hibridación, encontramos un motor 2,0L turbo de 4 cilindros, con 215 hp y 240 libras-pie de torque a las ruedas delanteras. Ambas usan transmisiones automáticas, sean doble embrague o tipo CVT electrificada.
Detalles no menores incluyen suspensión independiente en ambos ejes (McPherson y multilink), frenos de disco con ABS, asistente de arranque en pendiente, control de estabilidad y tracción. Incluso Renault promete hasta 29 asistencias al manejo, desde control crucero adaptativo, reconocimiento y mantenimiento de carril, asistente de parqueo y sensores con cámara 360º.
Un Renault como ningún otro
Hay que reconocer que su diseño interior y exterior es inesperado, mostrando una Renault más “premium” en comparación a modelos anteriores. Mide unos 4,78 metros de largo, 2,82 de ellos entre ejes así sólo tenga dos filas de asientos. Su despeje al suelo es de 195 mm, tiene rines de 19 o 20 pulgadas y una apariencia muy moderna. Sí, se basa en el Geely Monjaro, pero Renault integra detalles como su parrilla frontal con rombos 3D, luces LED horizontales más sobrias y rines bitono; al igual que coquetos acentos azules en las tomas de aire y costados, al menos en su versión híbrida.
En su cabina y digno de Audi o Porsche encontramos tres pantallas, cada una de 12,3”. La primera es el panel de instrumentos, la segunda controla el aire acondicionado o entretenimiento, además de la navegación y ajustes del vehículo, porque sí son pocos los botones físicos. La tercera es exclusiva para el pasajero delantero, para que controle el entretenimiento a su preferencia.
Un toque premium
Encontramos sonido firmado por Bose, asientos en piel sintética y superficies en gamuza, costuras azules, techo panorámico, todos detalles de la versión Esprit Alpine. No faltan los puertos USB, carga inalámbrica y bastante espacio interior; su maletero puede pasar de 612 a 1.660 litros abatiendo la segunda fila.
Por supuesto, los acabados Esprit Alpine añaden más distinción, rines más grandes, elementos oscurecidos en el exterior y logos Alpine. Es, de nuevo, un Renault que da un salto en calidad y desempeño, posicionándose en un peldaño cercano a Mazda en el mercado. Su revelación oficial en México será el 13 de junio, pero Renault ya ofrece a la Grand Koleos híbrida en la nación azteca.
Y muy pronto llegaría al resto de Latinoamérica, con altas expectativas dado su potencial, desempeño y salto en calidad. La Koleos por muchos años fue el SUV insignia del Rombo en la región y, con esta nueva generación, seguirá siendo el estandarte de la marca, muy a pesar de su origen pluricultural.
Precio y versiones
- Renault Grand Koleos Techno AT 2026: $699.000 MXN.
- Renault Grand Koleos Esprit Alpine E-Tech hybrid AT 2026: $799.000 MXN.
