¿Ha visto la película “La Purga”? Algo parecido acaba de suceder en la planta de Solihull en Inglaterra. Pues Jaguar decidió decirle adiós a todos sus modelos, a excepción del F-Pace, de cara a una nueva generación de vehículos electrificados que es más que inminente. De no ser por el F-Pace, Jaguar no tendría modelos en su portafolio al día de hoy.
Es una decisión algo radical, pero que le brinda la oportunidad a la casa británica de mantener fresco su portafolio, porque la gran mayoría de sus modelos tiene seis años o más en su presente encarnación. Y sí, sabíamos que esto ocurriría tarde o temprano, que el F-Type ya pasó a mejor vida, pero no deja de ser sorprendente que Jaguar corte de forma tan providencial casi toda su producción.
Afuera lo viejo, adentro lo nuevo
![Jaguar-modelos-F-Pace](https://fuelcarmagazine.com/wp-content/uploads/2024/07/jaguar_f-pace_9-1024x576.jpg)
No es que mágicamente el día de mañana no vaya a encontrar un I-Pace o un sedán XF en las vitrinas de Jaguar, sólo que salvo el F-Pace, todos dejaron de producirse. Así que el inventario de todos esos modelos que hoy está exhibido, camino a los concesionarios o en las instalaciones de Jaguar cumplirá con su ciclo y eso es todo.
Según Automotive News Europe, todos estos vehículos de Jaguar representaban márgenes casi nulos de ganancia. Ello, sumado a que algunos tenían cerca de 10 años a cuestas, siendo el E-Pace e I-Pace los más nuevos (2017), explica por qué Jaguar tomó tal decisión.
Lo más lógico es que Jaguar hizo espacio en su fábrica para iniciar la producción de los vehículos que reemplazarán a esos modelos, incluido el F-Pace que pende de un hilo. Jaguar sigue prometiendo que darán un salto 100% eléctrico, pero otros rumores señalan que ni Jaguar ni Land Rover descuidarán el mercado de los híbridos, lanzando vehículos de esta índole durante el resto de la década.
Estamos 100% seguros que Jaguar está listo para lanzar una nueva plataforma y lenguaje de diseño, cuyos primeros frutos debutarían a finales de este año o principios de 2025. El único misterio es ver si Jaguar entra de lleno al segmento eléctrico premium o prefieren una estrategia mixta de híbridos y eléctricos para tenerlos a todos contentos.
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