Tal parece que Porsche sí terminará lanzando una segunda generación del Macan con motor a combustión. No por nada persisten los rumores que la casa alemana lanzaría un modelo de estas características para no solo reemplazar al Macan original, sino también acompañar al nuevo modelo 100% eléctrico.
Así lo reporta Autocar, medio británico que asegura tener contacto con fuentes exclusivas (y anónimas) en Porsche, las cuales indican la llegada de un Macan de segunda generación con tren motor convencional. Al menos, ese es el plan que explora la marca con base en Zuffenhausen, luego de un 2024 algo “rocoso” en materia eléctrica.
Enfriando los voltios
¿Las razones? El año pasado el Taycan no movió tantos ejemplares como en otros periodos. Tal baja, incluso con la actualización de aquel modelo, llevó a Porsche a reconsiderar su estrategia eléctrica a futuro. Así pues, reporta Autocar, la producción del Taycan se redujo en 2025. Y, como lo reportamos en algún momento, el 718 eléctrico tardaría más de la cuenta.
Gente importante en Porsche como su jefe de finanzas Lutz Meschke señaló que “los motores a combustión siguen siendo parte del futuro de Porsche”. Cimentando así la llegada de más modelos de esas características junto a sus contrapartes eléctricas, como ocurriría con el Macan y los 718 Boxster o Cayman.
Ahí es donde esa figura misteriosa en Porsche que cita Autocar indica que si bien el Macan eléctrico fue bien recibido, no pueden confiarse a futuro. Es claro que la idea de Porsche de hacer un 80% de su portafolio completamente eléctrico para 2030 fue demasiado ambicioso.
¿Nueva vida para el Macan tradicional?
Entonces, ¿qué sigue? Por ahora el Porsche Macan original “se aferra a la vida” en ciertos mercados, sin señal de una segunda generación. Es posible que la marca estire un poco más su vida, mientras toma una decisión.
Consideramos que un Macan con motor a combustión (con o sin hibridación) sí ocurrirá en los próximos dos años. Sólo falta que Porsche confirme la intención y se ponga manos a la obra. No será difícil, ya que Audi posee la plataforma Premium Combustion (PPC) sobre la cual existe el nuevo Q5. Misma arquitectura que Porsche podría usar para un Macan de segunda generación, pero con sus propios motores.
Con el Cayenne y los 718 estirando su ciclo con motores a combustión, es casi un hecho que el Macan seguirá el mismo rumbo. Sin embargo, es sólo un rumor y nada está confirmado directamente por los voceros de Porsche.
