¿Qué le faltaba al nuevo Type R? Además de preparadores con más potencia o una versión Mugen/Spoon. Simple: ser un auto de carreras, y eso es justo lo que hará Honda con el Civic Type R en 2023. Así lo anunció HPD (Honda Performance Developments), con una versión denominada TCR que competirá en el IMSA Michelin Pilot Challenge el próximo año.

El auto fue construido por HPD y JAS Motorsports, preparador que ha trabajado por más de 20 años con Honda, transformando a diferentes Civic y Civic Type R en autos de carrera. Algunos de sus éxitos se encuentran en el World Touring Car Championship, e incluso en el mundo del rally. Irónicamente, el Civic Type R FL5 de pista podría llegar primero que su contraparte de calle, eso si encuentra una que no tenga un precio absurdo.

Ni las pistas se salvan del Civic

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Como buen auto de carreras, este Honda Civic Type R TCR tiene un interior sin ninguna comodidad más allá de aire acondicionado y una silla con arnés de 6 puntos. Jaula antivuelco, volante multifunción y muchos botones son las únicas cosas que encontrará en la cabina. 

Sin embargo lo más notable es el gigantesco alerón (más grande que el de un Type R FK8) y aerodinámica trasera retocada. No hay escape triple, pero si faldones laterales con tomas de aire y un frente revisado. El chasis es más rígido para dar más estabilidad en curvas junto a la suspensión y frenos mejorados. La transmisión es secuencial y el motor es el mismo del Civic Type R, pero “preparado para carrera”. Es decir, con más potencia y mejor respuesta en condiciones de aceleración. 

Honda le dio su primera prueba al Civic Type R TCR en el circuito Tazio Nuvolari en Italia, con el argentino Nestor Girolami al mando. La marca seguirá probando y ajustando el auto antes de su debut en 2023. Honda nos dice que comenzará a entregar su Civic de carreras a clientes a partir de abril de 2023. En pocas palabras, será un auto para equipos que quieran competir con un Type R alrededor del mundo.