La gente de los Cuatro Aros vieron las mejoras que recibió el Porsche Taycan y no quieren ser menos. Ahora que el Audi R8 no está, 2025 será el año en el que el RS e-tron GT eléctrico asuma la batuta del deportivo insignia de la casa alemana. Para tal fin, Audi nos da un adelanto de lo que será ese e-tron definitivo, con un prototipo que presagia lo que se viene para el hermano del Taycan.

Sería fácil que Audi tomara la magia del Taycan Turbo S o GT para convertir al RS e-tron GT 2025 en un monstruo. Pero no, el nuevo e-tron GT será un poderoso sedán sofisticado y eléctrico, ofreciendo la experiencia de un grand tourer en contraste al más visceral Taycan. 

Joya de la corona eléctrica

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Los detalles que revelan este prototipo son escasos, pero nos dan una idea de lo que será el Audi RS e-tron GT que llega en 2025. Para empezar, una batería más grande y eficiente de 83,6 o 98,6 kWh, con una autonomía que eleve al e-tron GT por encima de los 500 km. Frenos en compuesto carbocerámico y aerodinámica retocada son otros detalles que se esconden a plena vista en este prototipo.

Audi mejoraría los motores del RS e-tron GT, con nuevos componentes más eficientes. Tal vez no tenga los 939 o 1.093 hp del Taycan, pero el RS e-tron GT fácilmente podría elevarse a 697 hp, con una potencia máxima en modo boost que exceda los 800 caballos, equivalente al Taycan Turbo a secas. Fácilmente ello convertiría a esta berlina eléctrica en la más potente en toda la historia de Audi. 

Finalmente estaría una suspensión adaptativa derivada del Porsche Panamera y un interior más lujoso. Audi pretende revelar al nuevo RS e-tron GT antes de finalizar este año, así que tendremos que esperar a las sorpresas que esconde este buque germano, indiscutible pináculo del desempeño, eléctrico o no, para Audi.