Así como en el fútbol, los récords están para romperse y las leyendas no duran para siempre. Hoy nos despedimos del más que conocido reinado de Bugatti como fabricante del coche de producción más rápido del mundo. En un giro que refleja el ascenso de la tecnología eléctrica, el nuevo rey de la velocidad comercial es el Yangwang U9 Xtreme, la versión más avanzada del hypercar de lujo de BYD.
El U9 Xtrema ha pulverizado el récord de velocidad del Bugatti Chiron Supersport de 2019 al alcanzar los 496.22 km/h. Este logro, conseguido en la pista de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg en Alemania, confirma el potencial de la ingeniería eléctrica para superar a los motores de combustión más potentes.
Casi 3.000 caballos de potencia para un rendimiento sin precedentes
El BYD Yangwang U9 Xtreme no es solo un coche rápido y ya, es una demostración de ambición y poderío tecnológico. El vehículo está impulsado por un sistema de cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que giran a 30.000 rpm y generan 744 HP cada uno, resultando en una potencia total de 2957 HP.
Así las cosas, para gestionar esta fuerza, el hypercar utiliza un sistema eléctrico de ultraalta tensión de 1.200 V y una batería Blade Battery que permite una tasa de descarga extrema. Quien estuvo a cargo de conducir el vehículo para establecer este hito fue el piloto Marc Basseng, quien destacó la superioridad de la propulsión eléctrica para este tipo de récords, señalando que la ausencia de ruido y las variaciones de carga le permiten concentrarse por completo en la conducción.
Un récord sin Guinness
Si bien la hazaña del Yangwang U9 Xtreme es indiscutible, el récord tiene un matiz técnico. Al igual que el Bugatti Chiron, la marca se estableció con una carrera en una sola dirección. Para ser oficialmente reconocido como Récord Guinness, se requiere que la velocidad final sea el promedio de dos carreras en direcciones opuestas, con el fin de contrarrestar factores como el viento o la pendiente.
Por esta razón, el SSC Tuatara sigue manteniendo el título oficial con su marca de 455.28 km/h. A pesar de ello, el logro de BYD es un mensaje claro para la industria: el futuro de los coches de alto rendimiento parece ser eléctrico, y China está en la punta.
Con el nombre de Yangwang U9X, este modelo se lanzará como una edición limitada de 30 unidades. Aunque el precio aún no ha sido revelado, este vehículo representa la audaz apuesta de BYD en el segmento de lujo, demostrando que su enfoque ya no está solo en los coches eléctricos masivos, sino también en los límites del rendimiento y la ingeniería automotriz.
