Uno de los equipos más tradicionales de la grilla no quiso esperar más. Si bien todos los equipos de F1 revelarían sus monoplazas modelo 2025 en la misma fecha, Williams se adelantó a todos con el FW47 que usarán Alex Albon y Carlos Sainz Jr. para, espera el equipo, salir de la media tabla.
Aunque técnicamente no es la librea de este año, lo que Williams reveló tras los colores de 2024 es al nuevo FW47. Con varias mejoras significativas y muchas esperanzas, no por nada confían en los servicios de Sainz. Piloto que suele ayudar a elevar los equipos a los que va y espera que Williams no sea la excepción.
Quizá 2025 no traiga una victoria de Williams, pero seguramente los puntos regulares están sobre la mesa.
Iniciando 2025 con el pie derecho
Hay que destacar un nuevo patrocinador de Williams este año, que le da nuevo nombre al equipo: Atlassian. Proveedor de software y programas para compañías, que perfectamente podrían ayudar a Williams a dejar sus viejos métodos en Excel.
Además del frío día en pista, una de las grandes diferencias fue el número 55 adornando el frontal y costados del Williams FW47. Es cierto, el equipo inglés es un paso atrás en comparación a Ferrari, pero al menos Sainz es optimista.
Dándole un vistazo al FW47, quizá haya esperanza para confiar igual que el español en Williams.
La esperanza de entrar regularmente en los puntos
Carlos + FW47 = The perfect Valentine's Day 😍
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— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) February 14, 2025
De esa Williams que entre 2019 y 2020 batalló por siquiera completar un auto, 2025 pinta bastante bien. El FW47 apareció sin problemas y desfiló en pista sin chistar, dejando claro que el equipo avanza en una dirección positiva y firme, bajo la guía de James Vowles.
El nuevo FW47 guarda un parecido más cercano con el Mercedes del año pasado y este año, no solo en el motor. Equipo que logró cosechar victorias y buenos resultados, algo que augura un buen inicio para Williams. El paquete aerodinámico luce más esbelto y eficiente, los alerones tienen un diseño mucho más intrincado y parece que Albon y Sainz podrán pelear de la media tabla para arriba con el FW47.
Eso sí, claramente el enfoque es 2026 que traerá consigo nuevas regulaciones. Con el auto de 2025 listo a tiempo y preparado para la pre-temporada, Williams parece un equipo más serio y enfocado. Si McLaren y Haas lograron levantarse de adversidades, ¿por qué no la tradicional escudería inglesa? Parece los décimos lugares serán norma, los séptimos se sentirán como podios y cualquier cosa arriba de la quinta casilla será una victoria.
A productive day at Silverstone 👊 pic.twitter.com/oXM5cw1QK3
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) February 14, 2025
