Mercedes-Benz Beijing ha lanzado oficialmente en China el CLA 300 EV, marcando la llegada del sedán compacto eléctrico a su mercado local con un precio de partida de aproximadamente $34,900 dólares. El nuevo modelo está construido sobre la plataforma modular Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) y se distingue por una adaptación clave: una distancia entre ejes 40 mm más larga que la variante global, maximizando el espacio para las piernas en las plazas traseras.
Diseño futurista y cabina tecnológica
Estéticamente, el Mercedes-Benz CLA 300 EV de China adopta un panel frontal oscurecido con un emblema de la «estrella de las tres puntas» integrado en la parrilla. Los faros están unidos por una tira de luz LED de ancho completo, y los faros traseros replican el mismo patrón de estrellas, incorporando una cámara de visión trasera que se voltea y se oculta en el emblema central.
En el interior, el diseño evoluciona notablemente respecto a la versión de combustión, centrándose en la digitalización:
- Triple Pantalla: Presenta un panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla táctil central de 14 pulgadas. Las versiones más equipadas añaden una tercera pantalla de 14 pulgadas para el pasajero.
- Sistema MB.OS: El vehículo corre con el nuevo sistema operativo de Mercedes-Benz, MB.OS, el cual permite navegación MBUX inmersiva, gráficos 3D y un asistente virtual de IA co-desarrollado localmente con un modelo de ByteDance.
Autonomía de hasta 866 km por carga
El CLA EV no solo es más espacioso, sino que llega cargado de tecnología de propulsión de vanguardia. Utiliza una arquitectura eléctrica de 800 V y está equipado con una transmisión de dos velocidades, características que optimizan el rendimiento y la eficiencia.
Además, el motor principal ofrece una potencia máxima de 200 kW, logrando una impresionante autonomía CLTC de 866 km por carga, cubriendo a la perfección el rango de movilidad dentro de la ciudad.
Lucha por la conquista urbana con seguridad
La variante china incorpora el sistema de asistencia a la conducción Momenta, que ofrece Navegación Urbana en Piloto Automático (NOA) para los acabados de alta gama, adaptada a las condiciones de tráfico local.
Finalmente, con 11 airbags, construcción robusta de acero y aluminio, y sistemas de seguridad de batería multinivel que cumplen con los estándares de seguridad contra incendios de VE de China para 2026, el CLA EV está listo para competir en la industria. Sus principales rivales en el dinámico mercado chino son el Tesla Model 3, el Xiaomi SU7 y el Xpeng P7.
