El mercado automotor colombiano ya completa dos meses en 2026 y empieza a marcar tendencias claras. Aunque febrero no tuvo un récord histórico como el que vimos a finales del año pasado, sí confirma algo que ya parece costumbre: Kia no suelta el liderato y el Picanto sigue siendo el modelo que más compradores conquista en el país.
Kia marca el ritmo en el acumulado
En el balance enero-febrero, Kia suma 6.701 unidades matriculadas, consolidándose como la marca más vendida del país. No es una ventaja abrumadora, pero sí suficiente para mantener distancia frente a Renault, que acumula 5.052 registros. Toyota, por su parte, completa el podio con 3.835 unidades.
La diferencia entre el primer y segundo lugar ya supera las 1.600 unidades, una brecha que comienza a ser significativa para apenas dos meses de mercado. Chevrolet y Mazda siguen de cerca en la pelea por el cuarto y quinto lugar, mientras que marcas como Nissan y Suzuki mantienen un ritmo estable. El caso interesante es BYD, que con 1.954 unidades ya se mete en el grupo de las diez más vendidas, confirmando el avance de los modelos electrificados en el país.
Más allá del volumen, lo que se empieza a notar es una preferencia clara por gamas amplias: marcas que ofrecen desde compactos accesibles hasta SUVs con mayor carga tecnológica están capitalizando mejor la demanda.
El Picanto sigue mandando en febrero
Si hablamos de modelos puntuales, febrero tuvo un protagonista claro: el Kia Picanto. Con 1.215 unidades vendidas en el mes, vuelve a ubicarse como el vehículo más matriculado. Su fórmula no ha cambiado demasiado: tamaño urbano, equipamiento correcto y precio competitivo.
En segundo lugar aparece el Toyota Corolla Cross con 989 unidades, reafirmando su posición como la SUV híbrida preferida del mercado. El tercer puesto fue para la Renault Duster con 655 registros, manteniéndose como una alternativa sólida dentro del segmento compacto.
Detrás de ellos aparecen nombres que ya se vuelven recurrentes en los reportes mensuales, como el BYD Yuan Up, el Mazda CX-30 y el Kia K3 Cross, lo que confirma que el segmento SUV y los modelos electrificados siguen ganando terreno frente a los sedanes tradicionales.
Toyota mantiene el pulso en el acumulado por modelo
Aunque Kia domina por marca, en el acumulado por modelo el panorama tiene otro matiz. El Toyota Corolla Cross lidera el año con 1.414 unidades, seguido muy de cerca por el Kia Picanto, que suma 2.104 registros totales en el primer bimestre.
Renault también mantiene presencia fuerte con la Duster, que acumula 1.208 unidades. La tendencia es evidente: el mercado colombiano sigue inclinándose hacia SUVs compactas, muchas de ellas con algún nivel de electrificación.
De hecho, varios de los modelos más vendidos cuentan con versiones híbridas o microhíbridas, lo que explica el crecimiento de marcas como BYD y el buen momento de propuestas como el Mazda CX-30 o el Suzuki Swift con asistencia eléctrica ligera.
Electrificados ganan espacio
En el apartado de híbridos y eléctricos, el Corolla Cross híbrido continúa encabezando la lista, seguido por el BYD Yuan Up y el Mazda CX-30 en su variante MHEV. Hyundai Kona, Ford Territory y Renault Arkana también figuran entre los más matriculados en esta categoría.
La señal es clara: el comprador colombiano ya no ve la electrificación como algo lejano o exclusivo del segmento premium. Hoy hace parte del top 10 general y compite directamente con modelos a combustión tradicional.
Si el comportamiento del primer bimestre se mantiene, 2026 podría consolidar un mercado mucho más equilibrado entre urbanos accesibles y SUVs electrificadas, con una competencia cada vez más cerrada entre coreanos, japoneses y chinos.
