Toyota se alista para acaparar la atención en el Japan Mobility Show 2025 con una de sus presentaciones más intrigantes: el debut del Toyota Century cupé. Este modelo no solo representa la evolución del linaje Century, tradicionalmente reservado para la élite japonesa, sino que también señala la ambición de la marca de convertir este modelo en una submarca de ultralujo con identidad propia, apuntando directamente a rivales como Rolls-Royce y Bentley.
Aunque los detalles técnicos son escasos, casi nulos, el diseño del cupé deja claras sus intenciones de competir con las marcas que más buscan los más adinerados, intentando abrirse un espacio, así sea pequeño dentro de este exclusivo segmento.
Un diseño deportivo con puertas divididas
A diferencia del sobrio Toyota Century SUV lanzado el año pasado, el nuevo cupé exhibe una silueta más deportiva y proporciones más compactas, una mezcla de elegancia inspirada en el Toyota Crown con un toque moderno que recuerda al Jaguar Type 00.
Los teasers de diseño revelan características más que interesantes como:
- Frontal Imponente: El diseño frontal se inspira en el Century SUV con una parrilla rectangular de patrón hexagonal ampliada, resaltando su estatus.
- Acceso Dramático: El Coupé incorpora puertas divididas en dos paneles para un acceso más cómodo y dramático a las plazas traseras, fusionando funcionalidad con lujo.
- Estilo Escultórico: La parte trasera es lisa y minimalista, fluyendo desde el techo hasta la cajuela sin una ventanilla trasera visible, un guiño al diseño escultórico.
- Personalidad Renovada: El acabado en un inusual color naranja metálico, poco común en la gama Century, subraya cada detalle cromado, sugiriendo una personalidad más atrevida y moderna que su predecesor.
¿V12 bajo el capó? La tradición a combustión parecería persistir
En cuanto a la mecánica, los rumores se centran en el respeto por la tradición. Aunque Toyota es mundialmente conocida por sus híbridos, la línea Century históricamente ha utilizado motores V12. Los conductos de ventilación visibles en el capó del prototipo sugieren una sólida teoría de la presencia de un motor de combustión bajo el cofre, lo que indica que, al menos por ahora, este modelo no será puramente eléctrico.
Sin embargo, Toyota se reserva los detalles técnicos y su disponibilidad internacional hasta cuando lo presente oficialmente en el Mobility Show nipón.
