Antes de abordar las noticias más importantes de la semana en este resumen Fuel, felicitamos a Sébastien Loeb por ganar el Race of Champions 2025. Este es un simple recordatorio de que los pilotos de rally son una especie diferente al ser humano. Ahora sí, a lo que nos interesa, saber todos los detalles del Volvo ES90, del Cadillac Escalade IQL y de la BYD Dolphin. No se quede con la curiosidad de saber por qué estos 3 autos eléctricos encabezan la lista y haga clic en la imagen de cada artículo.
1. Volvo ES90, la berlina que no puede faltar
Quien crea que los sedanes ejecutivos están cerca de acabarse está equivocado, porque Volvo se niega a abandonar este segmento con el ES90. Se trata de una berlina eléctrica digna del título de buque insignia de la marca sueca. El despliegue tecnológico está a la altura de su apariencia que se debate entre el futurismo y el aspecto conservador. El público objetivo de este tipo de vehículos es el empresario anónimo que no quiere transportarse en lo mismo que todos los demás.
2. Cadillac hace crecer a la Escalade con la versión iQL
En contraste, el público objetivo del Cadillac Escalade iQL es el empresario de la música que gusta que lo vean llegar a todas partes en un voluminoso transatlántico. SUV ya es un término que le queda pequeño a ese titán eléctrico y estrafalario. También es para personas con claustrofobia, porque su espacio interior es equivalente al de un hangar. Fuera de exageraciones, esta camioneta mantiene las virtudes del Escalade iQ, pero con las dimensiones más acorde al ego del comprador promedio de este tipo de extravagancias.
3. BYD automatiza al Dolphin
En el extremo opuesto de la balanza está la renovación del BYD Dolphin, un city car que ahora será más sensato aún. En su última renovación ahora tendrá más tecnología y un diseño mejor acabado, más acorde con su carrocería curvilínea. Con esta renovación viene con las asistencias de manejo que tanto le hacían falta para ser un city car temible en el mercado.
4. Probamos la CFMoto 250SR Fun para ver si estaba a la altura
Para descansar de tanto auto eléctrico, dimos una vuelta en una moto deportiva pequeña y análoga. La CFMoto 250SR Fun llegó al mercado desde el Salón del Automóvil del 2024 para competir directamente con la Suzuki Gixxer SF 250. ¿Está a la altura o no tiene como competir con semejante titan? Haga clic en la imagen de abajo para averiguarlo, porque fue tan prometedor como para ponerlo en este resumen Fuel de la semana.
5. El Audi A6 Avant mantiene con vida a las stations wagons
Una moda que se niega a morir (afortunadamente) es el de las stations wagons gracias al Audi A6 Avant. Una carrocería así es apreciada por pocos, pero su utilidad es muy apreciada por las familias que gustan de los viajes por carretera de forma segura y no necesitan ver a todos los demás desde arriba. No es de extrañar que ahora solo llegue con motorizaciones híbridas, pero son lo suficientemente interesantes para aparecer en este resumen fuel de la semana.
6. Volkswagen Tera, la nueva puerta de entrada a la marca
Cuanto tu plataforma es tan exitosa y duradera como la del gol, puedes ponerte el nombre que quieras, como lo hizo el Volkswagen Tera. Si le gustó el Gol, Saveiro, Nivus o Voyage, seguramente le gustará el Tera. Este será el crossover de entrada de la marca en un segmento que está tan de moda. Aunque todavía no muestran todos los detalles, este pequeño modelo tiene lo necesario para volar de los concesionarios. Todo dependerá si propone algo diferente a tantas otras camionetas que compiten en su segmento.
7. El programa de restauración de Chevrolet en Brasil
En este puesto del resumen Fuel tendríamos que poner las cifras de ventas del mes de febrero. Sin embargo, un verdadero petrolhead se interesaría más en el hecho de que Chevrolet quiere ayudar a restaurar sus modelos antiguos en Brasil. Este programa será la salvación para esos fanáticos negados a deshacerse de sus viejos compañeros de paseo, pero que ya no son fáciles de reparar. Esta es la continuación de la moda de traer un pasado que fue mejor a un presente no tan ideal.
