Se avecina otra edición del Ascenso a Pikes Peak y las marcas lo saben. Ford es una casa motriz que le encanta crear modelos de demostración para enfrentarse a esos 20 kilómetros, más de 150 curvas y un ascenso total de 1.440 m. Luego de la Transit SuperVan y una F-150 absurda, el elegido de Ford este año para enfrentarse a Pikes Peak es un Mustang Mach-E.
Más que un crossover de fábrica, es como si el clásico Suzuki Escudo Pikes Peak, famoso por Gran Turismo, mutara y se convirtiera en un eléctrico. Es más, aunque no queramos aceptarlo, un motor eléctrico no sufre tanto por el ascenso y cambio de la densidad del aire, como sí lo hace un motor a combustión. Volkswagen ya demostró que pueden tomar el récord general de Pikes Peak y quizá esta vez Ford pueda hacer lo mismo con un Mustang Mach-E.
Mustang electrizante y agresivo
¿Recuerda al Ford Mustang Mach-E de NASCAR? Pues bien, este modelo para Pikes Peak lleva las cosas a otro nivel. Primero, porque guarda un vago parecido con el Mach-E de producción, muy al estilo de un auto de carreras Silhouette.
Su nariz ahora es baja y afilada, adornada con un colosal alerón frontal (más aerodinámico que Red Bull) y aletas laterales. El techo y silueta del Mustang eléctrico fueron reducidas, contrastando con enormes pasos de rueda que acomodan nuevas llantas lisas Pirelli y más ductos de ventilación.
Atrás, sin embargo, los cambios son más notorios. Mire nada más ese gigantesco túnel bajo el chasis, que dirige el aire hacia el difusor ovalado. Y no podemos olvidar al enorme alerón que mantiene pegado a este Mustang al suelo. Al final del día parece más un Mustang cupé fastback que casualmente fue adaptado para competencias de time attack, pero con motores eléctricos.
Apuntando (posiblemente) a un récord
Hablando de ello, además de generar casi 3 toneladas de carga aerodinámica, el Ford Mustang Mach-E Pikes Peak será todo, menos débil. Usaría los cuatro motores de la SuperVan, que entregan cerca de 2.000 caballos de potencia y una vida de batería “suficiente” para conquistar esos 20 km a toda máquina.
Tendrá jaula antivuelco, mucha fibra de carbono, sillas tipo cubo, freno de mano hidráulico y un silbido aterrador, dada su naturaleza eléctrica. Pikes Peak este año tendrá lugar a partir del 22 de junio y, si todo sale bien, Ford podría poner el peligro el récord de Romain Dumas y Volkswagen. No se extrañe si el mismo Dumas es quien esté al mando de este “Super Mustang”.
