Ya sabemos del Mazda Miata cupé y no, no nos referimos solamente al RF; ahora llega en forma de shooting brake. Dos palabras que, junto a station wagon y manual, hacen salivar a cualquier entusiasta. Así que naturalmente la idea de un Miata un poco más práctico y con la silueta de un gran turismo es motivo de entusiasmo y celebración.
No es el primer ejercicio así, ya alguien imaginó un Mazda RX-7 shooting brake y en el caso de este Miata, también vive en el reino de lo digital. Sí, es un render obra del artista Davide Viridis, quién nos presenta está flamante creación con luces retráctiles y una gran parte trasera, el Eunos Coupé.
No lo queremos, lo necesitamos
¿Eunos qué? Sí, Eunos, de la época en la que Mazda decidió dividirse en varias submarcas para todo tipo de gustos. Estaba Autozam para sus kei cars, Efini para sus deportivos, Amati y Xedos para sus autos lujosos y Eunos, la marca joven y simpática del medio. En Japón al Mazda Miata se le conocía como Eunos Roadster, así que por eso está creación adopta el nombre Eunos Coupé.
Con esa aclaración de lado, tan solo admírelo. Usando la popular base del Miata NA, la favorita de todos por su cara sonriente, tamaño pequeño y luces retráctiles, el artista adapta una cabina extendida a la silueta biplaza del Miata. Piense en el BMW Z3 M Coupé, pero con líneas más suaves y mejor logradas para que no parezca un zapato de payaso.
La silueta hatchback le cae como anillo al dedo al Miata, encajando con los contornos suaves de su carrocería y los pasos de rueda elegantes. Atrás el artista imagina un escape doble, luces redondeadas, un spoiler sobre la ventana del baúl y un coqueto difusor, detalle moderno a la receta. Sí quisiéramos comprarlo a sus antepasados, es como un Lotus Elan +2 o un MG GTB, dos cupés británicos que hacen parte de esos deportivos que inspiraron al MX-5 en primer lugar.
La idea de un Miata cupé no es nueva…
Es una pena, eso sí, que no podamos comprar uno. Imagine la diversión de un Miata, con su tracción trasera, distribución 50/50 de peso y un baúl mucho más grande, con los tintes de un grand tourer italiano. Además de tener dos sillas adicionales, a juzgar por el render. Sí el Miata convertible es práctico, este deportivo ficticio sería la solución cuando el MX-5 normal se queda algo corto.
Mazda intentó hacer algo muy parecido hace tiempo, con el mismo NA. Era el concepto M Coupé, idea similar pero con una caída de techo fastback en vez de hatchback o shooting brake. Aunque tendríamos que esperar a su cuarta generación para ver al MX-5 RF, eso sí no cuenta los Miata con cubierta rígida (o hardtop).
Al menos ya sabemos cómo sería un Mazda Miata shooting brake, ahora sólo necesitamos las herramientas y metal adicional para darle forma a uno en la vida real. Es más fácil decirlo que hacerlo, pero ya tenemos la receta e inspiración para crearlo en la vida real.
