Noticias que toman por sorpresa y luego está lo que ve a continuación. La cabeza del Grupo Renault por los últimos cinco años, Luca de Meo, acaba de anunciar que dejará su puesto como líder de la marca francesa, efectivo al próximo 15 de julio, sin un sucesor a la vista, al menos por ahora.
Así lo confirmó la marca en un comunicado, señalando la decisión del empresario italiano de 58 años, responsable de liderar el Grupo Renault durante esos difíciles tiempos de pandemia hasta el día de hoy. Y no, de Meo no fue expulsado del Grupo Renault, simplemente el hombre tomó la decisión de cambiar horizonte y buscar otras oportunidades.
Cambio de ambiente
Luca de Meo deja Renault sencillamente para “explorar nuevas oportunidades” fuera de la industria automotriz. Medios franceses reportan que el empresario italiano tomaría las riendas del Grupo Kering, dueño de marcas de ropa y cosméticos como Gucci, Balenciaga y Yves Sant Laurent.
Literalmente un cambio extremo para Luca de Meo, quien inició su carrera en Renault, luego de estudiar administración. Dirección que lo llevó a ocupar diferentes roles administrativos en Toyota, Fiat, el Grupo VW, Ducati, Lamborghini e incluso llegó a ser jefe de SEAT entre 2015 y 2020.
La mente tras la fortuna de Renault
De Meo fue elegido por Renault como director ejecutivo en enero de 2020, con un objetivo claro: mejorar las fortunas de la marca. Así nació el plan “Renaulution”, estrategia que llevó a la Casa del Rombo a rejuvenecer su portafolio, traer de regreso íconos como el Renault 4 y 5, brindó a Alpine dos nuevos modelos y permitió que Renault recobrara terreno en el mercado. Hasta Dacia vio una nueva imagen, su regreso al Dakar y le permitió al Sandero subir al peldaño más alto de autos vendidos en Europa.
Principalmente la estrategia llevó a Renault a introducir su línea E-Tech de híbridos y eléctricos, nuevos motores y alianzas con marcas como Geely, la modernización de sus fábricas en Europa y Latinoamérica, entre otros. Una estrategia exitosa, al grado que Renault muy seguramente quería que de Meo se quedara, pero no fue así.
La marca ya se encuentra en el proceso de elegir un sucesor que mantenga el buen momento de Renault, Dacia y Alpine. Y que quizá brinde una solución respecto a la situación de Nissan dentro del Grupo Renault. En cuanto al futuro de Luca de Meo, parece que Kering lo eligió para hacer lo mismo que logró en Renault: darle vuelta a la compañía y sus marcas. Posiblemente ese sea uno de los motivos por el cual el italiano tomó la decisión de salir de la industria automotriz, al menos por ahora.
