He aquí otro rumor que pocos queríamos escuchar. No tanto por los modelos que van de salida, sino porque la nube de los crossovers sigue eclipsando a los sedanes y hatchbacks tradicionales. El más reciente reporte no confirmado es que Nissan eliminaría los sedanes Versa y Altima de su portafolio en 2025 o 2026.
Sea real o no, es un poco inquietante ver como dos populares modelos con carrocería de tres volúmenes se despedirían de forma tan poco ceremoniosa. Al menos ese es el reporte de Automotive News, quienes aseguran que fuentes de confianza dentro de Nissan (que permanecen anónimas) aseguran que el final de los sedanes Versa y Altima está cerca.
Futuro en duda
Veamos esto de forma neutral: es completamente posible que el reporte sólo indique el final de las actuales generaciones del Versa y Altima. De ser así, una nueva generación de ambos llegaría entre 2026 y 2027, con este reporte simplemente señalando un cambio de ciclo para ambos nombres.
Sin embargo, las fuentes internas destacan que sólo el Altima sería considerado para otra generación. ¿La razón? El declive de ventas de ambos modelos, particularmente el Versa que hoy en día es el auto más barato en Estados Unidos. Por el lado del Altima, sus figuras se mantienen por encima de las 100.000 unidades anuales en esa nación, pero son apenas un tercio de lo que fueron en su punto más alto.
Ello dejaría al Sentra como el único sedán en el portafolio de Nissan, al menos hasta que ese modelo 100% eléctrico compartido con Infiniti llegue. Ese último sería el sucesor del Maxima, sedán que sí dijo adiós en 2023, en preparación a su nueva generación electrificada.
La esperanza para el resto del mundo
Al respecto, un vocero de Nissan EE.UU. indicó que los sedanes siguen siendo parte del plan de la marca y que no abandonarán ese segmento. Sin embargo, no indicó de forma puntual si el Versa o Altima recibirían algún cambio importante. No ayuda que el Versa, al ser manual en sus versiones más básicas, no es tan apetecido por los americanos.
Recuerde que el Versa se produce en México al igual que Tailandia. Dos regiones (Asia y Latinoamérica) que bien podrían apadrinar al Versa y ver su producción estirada. Por el lado del Altima, que se ensambla en Estados Unidos, de tener otra generación recibiría motores híbridos únicamente. Eso sí, el Altima también se produce en China, mercado que probablemente siga ensamblando este sedán.
Por el momento sólo tenemos especulación y los comentarios de Nissan dan algo de esperanza para conservar ambos nombres. Además, que se despidan en Norteamérica no significa que el Versa y Altima reciban el mismo destino en otras regiones del mundo, porque Nissan sabe que los sedanes aún son bien recibidos afuera de EE.UU.
