Señoras y señores, tal parece que el primer prototipo del Toyota Celica “ya camina” entre nosotros. No sólo la marca japonesa ya prueba lo que sería el regreso de ese emblemático nombre, su red de vendedores y concesionarios en EE.UU. ya tuvieron un vistazo inédito de cómo lucirá ese deportivo, que para el resto del mundo permanecerá en secreto. Es más, dichos prototipos camuflados aún no han sido vistos en público.
Esto y las buenas nuevas que un nuevo GR86 está en desarrollo llegan gracias a nuestros colegas de Motor Trend. Cooper Ericksen, quien sirve como líder de estrategia y producto de Toyota en Norteamérica, reveló varias “perlas” respecto al futuro de la línea deportiva de la marca, incluyendo la existencia de un prototipo del Celica.
El Celica ya es real
Cuando se desarrolla un auto, la primera fase son los bosquejos y modelos de arcilla que demuestran el diseño, escala y forma. Esa es la fase en la que está Toyota con el Celica, ya que Ericksen señala que han “revelado bosquejos y prototipos” a sus vendedores y ejecutivos. Todo para definir qué diseños funcionan mejor y capturar sugerencias.
Ello incluye una “mula de prueba” con el posible chasis y motor del Celica. Ericksen señala que la marca se inclina a usar motores de combustión puros, pero no descartan algo híbrido como ocurrió con el Honda Prelude. Aparentemente el desarrollo está más avanzado de lo que creemos, pero su apariencia “no se parece a ningún render que hemos visto” según los ejecutivos de Toyota.
El siguiente pase es que Toyota apruebe su producción y desarrollo final. Además de dar luz verde a su comercialización global, porque puede que sea exclusivo para Japón. Aunque, en vista que Gazoo Racing es un nombre que toma fuerza y que sufrirá la ausencia del Supra por un tiempo, parece un excelente momento para nutrir esa división.
Expandiendo la línea Gazoo Racing
Toyota hace eco en el sentimiento, al menos desde su división norteamericana. Ericksen señala que el GR86 es un producto muy importante y que, lo más seguro, es que tendrá una tercera generación. Es incierto si la alianza con Subaru se mantendrá, ya que Toyota posiblemente uniría fuerzas con Mazda para lanzar el siguiente GR86.
Eso nos deja con dos últimos detalles. Primero, es casi seguro que un GR Corolla más potente está en el horizonte. Segundo, Toyota realmente quiere otro deportivo con motor central, indicando al regreso del MR2. Sin embargo, mientras el Celica parece casi un hecho, las cosas son más nebulosas con el MR2.
Tendremos que esperar, porque si bien existen mulas de prueba, el primer prototipo del Toyota Celica sigue siendo un misterio. Creemos que tardará muy poco en emerger, quizá para finales de 2025 o 2026 ya veamos los primeros modelos camuflados que podamos vincular con el Celica, posiblemente en el Nürburgring.
