Poco a poco la renovación total del portafolio de Kia se va extendiendo por todo el mundo. México es de las primeras naciones en Latinoamérica en recibir la actualización de media vida de la Kia Sportage 2026, que corresponde a su quinta generación (o NQ5). La misma que estrenó un diseño bastante radical y distinto a lo que nos tenía acostumbrados Kia, pero que ahora evoluciona dentro del principio de “Opuestos Unidos” inspirado principalmente por el EV9.
Casi que se pierde esa identidad de la Sportage revelada en 2021, en favor de un aspecto más homogéneo con otros modelos de Kia. Casi que parece una Sorento encogida, si nos lo pregunta. La Kia Sportage 2026 llega a México en tres versiones con motor a gasolina más una de índole híbrida y, recuerde, este modelo es similar al que se ofrece en EE.UU. Es decir, la versión de chasis extendido, no la Sportage más corta (4,5 m) que vemos en otros mercados.
Cambio importante de rostro
Empezamos con su nuevo rostro, que cambia las ópticas en forma de bumerán y faros ovalados por luces verticales. Estas son una extensión de la parrilla más prominente “Tiger Nose”, con LEDs diurnos en forma de L. Su defensa también fue rediseñada, con nuevas luces antiniebla y una nueva placa de deslizamiento.
El capó tiene nervaduras sutiles que conducen a una cabina y laterales que no cambian demasiado, fuera de los rines bitono. Atrás los faros LED fueron retocados con cristales transparentes, acentos negros y una defensa rediseñada.
Ascendiendo a su interior, de nuevo inspirado en el EV6, encontramos una pantalla doble de 12,3” y un nuevo volante, todavía con controles físicos. Se suma cargador inalámbrico y cámara de reversa para todas las versiones, con sonido Harman Kardon y asistencias de manejo para los modelos SXL y X-Line. Este último novedad en México, ofreciendo un paquete de mejoras estéticas y suspensión retocada con énfasis en terrenos irregulares.
Híbrida y más completa
Por el lado de la motorización Kia conserva la unidad 2,5L aspirada de 4 cilindros, con 187 hp y 181 libras-pie (245 Nm). La novedad es una transmisión automática de 8 velocidades, sin doble embrague.
Sigue la Kia Sportage 2026 híbrida, que aparece en México con un motor Smartstream turbo 1,6L con asistencia eléctrica, erogando 227 hp y 258 lb-ft de torque y una transmisión automática de 6 marchas. Y sí, el componente eléctrico puede mover a la Sportage por su cuenta.
Refinamientos menores fueron aplicados a la suspensión y chasis, para aumentar el confort de marcha. Las asistencias de manejo son más precisas, en las versiones que las incluyen y ahora las pantallas son de 12,3” para todas las versiones. También es estándar la conectividad inalámbrica a dispositivos móviles.
Como dato final, Kia ofrece dos versiones especiales de la Sportage. Está el modelo Hale Navy, basado en la SXL sin hibridación con un color exterior azul especial, misma tonalidad que se extiende a la cabina. Luego está la Sportage X-Line Terracota Brown, con un interior con acentos de esta tonalidad y acabados especiales.
Precio y versiones
- Kia Sportage EX AT 2026: $643.900 MXN.
- Kia Sportage EX Pack AT 2026: $702.900 MXN.
- Kia Sportage SXL AT 2026: $762.900 MXN.
- Kia Sportage SXL Hale Navy AT 2026: $763.900 MXN.
- Kia Sportage X-Line híbrida AT 2026: $880.900 MXN.
- Kia Sportage X-Line Terracota Brown híbrida AT: $881.900 MXN.
