La conocimos en Japón y luego en Tailandia en su versión sedán cuatro puertas. Es hora de recibir al Mazda 2 2024 en Latinoamérica, actualización del popular compacto japonés que acaba de aterrizar en México para seguir cosechando éxitos por unos años más.
Este es el segundo facelift del Mazda 2 de tercera generación (cuarta si cuenta al Demio). Modelo que emergió en 2014 y luego se renovó por completo en 2019. Esta tercera fase del Mazda 2 insiste en ser un compacto jovial y eficiente, con un rostro distinto que pareciera lucir un bigote, nuevos acentos y acabados en su parrilla, rines e interior; pero la misma fórmula tecnológica y mecánica que tan popular lo hace, con pequeños refinamientos y novedades para mantenerse vigente.
Una cara familiar pero retocada
La primera parada del Mazda 2 2024 es México, antes de que su actualización se extienda por toda Latinoamérica. En suelo azteca se presenta en sus variantes sedán y hatchback; cuya primera novedad son los cambios en sus versiones. Esta actualización llegó con una gama más simple que, por el momento, elimina las alternativas híbridas ligeras que recibía México.
Por ahora el modelo Carbon desaparece, y Mazda introduce una versión de entrada con la denominación i (así a secas). Este modelo luce esa parrilla rediseñada con una cubierta y un labio inferior en negro brillante. La variante i es exclusiva del sedán, y ofrece rines de 15 pulgadas con embellecedores al igual que acabados más sencillos. Las versiones i Sport e i Touring aplican para ambas carrocerías del Mazda 2, estrenando rines de 15 o 16 pulgadas con diseños interesantes y abandonando los apliques cromados en la carrocería en favor de acentos en negro brillante. No es un cambio extremo, pero si es notable particularmente al frente.
Fórmula consolidada
En la parte interior Mazda mantuvo su equipamiento y opciones casi intactas. Todas las versiones mantienen su pantalla de 7″ con Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado, vidrios y espejos eléctricos, seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, entre otros.
Los asientos son de tela o cuero sintético para la versión Touring, aunque para esta última desaparecen los asientos con calefacción, y detalles como el asistente de frenado y monitoreo de punto ciego. Lo que sí mantiene es el head-up display, control crucero y cámara de reversa.
El mismo motor que conocemos… pero sin hibridación
Para México desaparece la alternativa híbrida ligera en el Mazda 2 2024, opción que no está en toda Latinoamérica. Se mantiene su motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de desplazamiento, con 108 caballos de potencia y 104 libras-pie de torque (141 Nm) a su disposición. Transmisiones manuales o automáticas de seis marchas siguen vigentes también.
Se rumora que Mazda tiene planeado agregar un motor 2.0 al modelo, ofreciéndolo como una versión de lujo exclusiva, pero por ahora no es un hecho. Luego de su presentación en México, la actualización del Mazda 2 2024 llegará paulatinamente al resto de toda Latinoamérica; con lanzamientos proyectados, según nuestras estimaciones, para diciembre de este año o el primer tercio de 2024 dependiendo del mercado.
Precio y versiones
- Mazda 2 i sedán 2024: $284.900 MXN.
- Mazda 2 i Sport Sedán 2024: $314.900 MXN.
- Mazda 2 i Touring Sedán 2024: $354.900 MXN.
- Mazda 2 i Sport Hatchback 2024: $314.900 MXN.
- Mazda 2 i Touring Hatchback 2024: $354.900 MXN.
