Existe una línea que divide los buenos pilotos de aquellos excepcionales y es la lluvia. A veces es un impedimento, porque las llantas lisas o semilisas son completamente inseguras para tales condiciones. Así que Porsche, en alianza con Michelin, decidió resolver ese inconveniente creando un juego de llantas ideales para piso mojado. Todo para que sus creaciones deportivas puedan salir a pista cuando cae la lluvia.
Es en serio, Porsche literalmente concibió unas llantas para usar en circuito mojado, sólo para que los dueños de sus 911 GT3 puedan usar sus juguetes durante invierno, con ayuda de Michelin. ¿Cuánto cuesta un 911 GT3 RS? Es para que Porsche nos “consienta” y ofrezca cosas con tanta devoción.
Calzado para volar en la lluvia
Michelin las llama Pilot Sport S5 y se concibieron con el Porsche 911 GT3 RS en mente. Aunque seguramente tendrán medidas para otros Porsche y, eventualmente, deportivos de otras marcas.
Ambos nos dicen que desarrollan estas gomas desde 2022, con miles de kilómetros de pruebas a cargo de pilotos como Jörg Bergmeister. Su grabado posee cuatro surcos principales con unos 7,4 mm de profundidad, diseñados así para disiipar el agua y evitar el temido aquaplanning.
Gracias a esa capacidad de disipar agua, las llantas mantienen una mayor superficie de contacto sobre el piso mojado, ofreciendo mayor agarre en condiciones climáticas pobres. Se diseñaron con temperaturas de 5 a 15°, así que las llantas llegan rápido a su temperatura óptima; aunque Porsche dice que se desenvuelven bien a más temperatura. Ideal si quiere ir a un día de pista y no quiere que la lluvia le arruine el día.
Comparadas con unas Pilot Cup 2R en piso húmedo, las nuevas Pilot S5 (o PS5) marcaron tiempos de vuelta 10 segundos más rápido. Y sí, es una goma especializada para este tipo de condiciones nada más, para piso seco es mejor confiar en llantas lisas o semi-slicks más convencionales. Porsche nos dice que ofrecerá este neumático en su red de distribución, exclusiva para todo aquel que desee llevar un 911 GT3 o GT3 RS al límite.
