Es 27 de febrero y usted sabe qué significa eso: Kia hizo varios lanzamientos aunque algunos ya los conocíamos. Hablamos de su diseño y ahora es el turno de descubrir los detalles del Kia EV4. Ese nuevo eléctrico nacido en Corea del Sur que tendrá versión sedán, la más aerodinámica, junto a un hatchback para mercados selectos en Europa.
Lo que aquí tiene es la respuesta de Kia al Tesla Model 3, apuntando a esa cifra de 30 a 35.000 euros en precio. Llega con una distancia entre ejes de 2,8 metros, dos baterías y un único motor frontal, con figuras comparables al Kia K4 que, al final del día, es su contraparte a gasolina.
Prestaciones justas
201 caballos de potencia, suficientes para un 0-100 km/h en 7,5 segundos, eso es lo que promete Kia con este modelo. Estará motivado por una batería de 58,3 kWh o una más grande de 81,4 kWh. Ello traduce en una autonomía de 400 km para el modelo de menos alcance y unos 590 a 630 km para el EV4 con mayor batería. La figura más alta corresponde al sedán con rines de 17”, por cierto.
Kia promete un EV4 GT con dos motores a futuro, aunque de esa versión los detalles llegarán en otro momento. Por ahora sólo existirá una versión GT-Line con detalles más agresivos y rines de 19”. La suspensión es independiente, los frenos son de disco y los tiempos de carga de 10 a 80% rondan los 30 minutos.
Kia ensamblará al EV4 Hatchback, el más sobrio de los dos modelos, en Europa. Sería exclusivo de ese mercado, aunque no descarte que aparezca en lugares como Asia o incluso Latinoamérica. El EV4 sedán (con aires de cupé) sí será un modelo global.
Interior típico de Kia
Uno de los detalles que desconocíamos del Kia EV4 era su interior y aquí lo tiene. Es justo lo que esperábamos y lo que vimos en otros modelos de la marca, comenzando por su pantalla curva de 30”, que contiene dos unidades de 12,3”, una para el info-entretenimiento y otra para el clúster, con 5,3” dedicados para el aire acondicionado.
Bajo esto aparecen una hilera de botones físicos, un volante con más botones reales y selector de modos de manejo, una consola central móvil, asientos en telas de origen orgánico y mucho minimalismo. Se destacan detalles como acceso a videojuegos, Netflix e incluso karaoke.
Muy a pesar de su diseño atrevido y poco convencional, el EV4 es un eléctrico sensato. Tiene las prestaciones justas para lo que es, un equipamiento bastante completo y el detalle de ser llamativo, como algo que nadie nunca ha visto en la calle. Su producción iniciará poco a poco en Corea del Sur y Eslovaquia, llegando a vitrinas de Kia antes de terminar el 2025.
