Ya no es un secreto: Esteban Ocon es el nuevo piloto de Haas y seguirá en Fórmula 1 por un buen rato. Lo siento, si no es fanático del piloto francés (no lo culpo) tendrá que ver cómo se mantiene en la máxima categoría. Y quién lo diría, pasar de Alpine a Haas es una mejora considerable, considerando el estado actual de ambos equipos en el campeonato.
Por primera vez Haas tendrá en sus filas un piloto que ya conoce la victoria en Fórmula 1, además de tener una amplia trayectoria que, en el caso de Esteban Ocon, se acerca a los 10 años. Y sí, Ocon no es el piloto más popular, pero es sorpresivamente decente y constante, otorgando buenos resultados en sus equipos. Haas sencillamente no puede pedir más, considerando los otros candidatos en juego.
BREAKING: Esteban Ocon joins Haas for 2025 on a multi-year deal!#F1 pic.twitter.com/ze4OjjTesE
— Formula 1 (@F1) July 25, 2024
Una unión que se veía venir
En esta ecuación hay otro detalle y es que Haas no es ajeno a Ocon. En concreto, el jefe del equipo Ayao Komatsu y el piloto francés ya se conocen bien, cuando el primero era ingeniero de Lotus y el segundo daba sus primeros pasos como piloto de pruebas por allá en 2014.
Ambos señalan lo grato que fue trabajar el uno con el otro, así que luego de que Magnussen confirmara que se va de Haas (y quizá de Fórmula 1), la opción lógica para ocupar su vacante era Esteban Ocon.
Es cierto, Haas toma un riesgo dada la reputación complicada de Ocon y su relación con sus compañeros de equipo. Entre todos, sólo Checo Pérez lo puso en su sitio en esos días en los que no sabíamos si era Force India o Racing Point. Por esta razón Alpine decidió no extender su contrato, aunque Haas fue en búsqueda de la constancia y habilidades comprobadas de Ocon, sin importar sus roces en pista. Este es el mismo equipo que dejó que Magnussen actuara como un muro vikingo en Arabia Saudita para que Hülkenberg sumara puntos, así que estarán bien.
El plan de Haas y la tranquilidad de Ocon
Haas señala que Esteban Ocon firmó un contrato para competir con Haas en Fórmula 1 durante 2025. Curiosamente, no indica si este se pueda extender más allá de la próxima temporada, pero es lógico que dependerá de las actuaciones del francés, dentro y fuera de la pista.
Además, Ferrari mantiene su alianza con Haas así que, en cualquier momento, otro piloto junior de la Scuderia podría ocupar esa butaca. Ya pasó con Bearman, quien tendrá el reto de ver a Ocon como su mentor y tratar de brillar al mismo tiempo para demostrar que merece estar en F1.
A pesar de la reputación que lo antecede, Ocon parece más maduro y confesó que está listo para ser el maestro de Ollie Bearman, además de aceptar el reto de ayudar a Haas en años venideros. En otras palabras, Ocon parece ser consciente del potencial de Haas y las metas que el equipo espera alcanzar, así que si bien las victorias no son un objetivo inmediato, sí lo es obtener puntos de forma constante y hacer que Haas se levante por encima de la media tabla.
¿Será que por fin lo lograrán? Sólo la temporada 2025 lo dirá.
"I’ll be joining a very ambitious racing team, whose spirit, work ethic, and undeniable upward trajectory has really impressed me."
💬 Esteban talks about signing a multi-year contract with the team starting next season.#HaasF1 #F1 | @OconEsteban
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 25, 2024
