La Dodge Durango está de regreso y sí, no cambiará en 2026: seguirá con sus mismos motores V8, plataforma y diseño que data de 2010. ¿Para qué romperlo si no está roto? Una nueva generación estaría en desarrollo, pero mientras aquella llega, la presente Durango extenderá su vida y se mantendrá vigente, a 15 años ya de su presentación.
Tanto tiempo ha pasado, que en teoría una Dodge Durango 2026 podría conducirse por sí sola, ya que cumplirá 16 años y podría sacar licencia. Todos sus motores se mantienen, desde el más “convencional” V6 Pentastar de 3,6 litros hasta el todopoderoso V8 Hellcat supercargado. Además, ser el único modelo de la marca en tener un V8 ayuda a que mantenga sus ventas, incluso con su edad.
Otro año más para la Durango
La Dodge Durango 2026 tendrá algunos cambios, pero mantiene la misma fórmula. Está el modelo GT V6, con 295 hp, transmisión automática de 8 velocidades, asientos en cuero, pantalla de 10”, sonido firmado por Alpine y asistencias al manejo.
Sigue la Durango R/T, que preserva el legado del V8 Hemi “pequeño” de 5,7 litros que motivaba a los Charger de policía. Además de tener 360 hp a las cuatro ruedas, Dodge suma a la Durango R/T 2026 varios extras, como rines de 20”, carga inalámbrica de celular y más personalización. Como el paquete de remolque Tow n’ Go, con todo y suspensión adaptativa, frenos y dirección mejorados por SRT, escapes de alto flujo, diferencial LSD y acentos oscuros.
Finalmente la Durango R/T Blacktop puede tenerse con 5 o 7 asientos, logos SRT, techo negro, escapes SRT y un interior especial. Y todo esto es para las Durango “normales”.
SRT Hellcat para rato
La Durango SRT Hellcat también regresará, nos dice Dodge. Modelo que se suponía sólo viviría un año, se mantendrá hasta 2026 con su clásico V8 de 6,2 litros y supercargador, enviando 707 hp a las ruedas traseras.
La marca dice que revelará todos los detalles de la Durango SRT en el tercer tercio de 2025, sugiriendo que quizá más modelos especiales están en camino. Incluso, el paquete 392 con el V8 de 6,4 litros y 485 hp podría mantenerse en el portafolio, para darle el triple de sabor V8 a la Durango.
Algo es cierto, la Durango es como Arnold Schwarzenegger en Commando o Silvester Stallone en Cobra: son imposibles de matar, por lo visto.
