Así es, más noticias desde Rusia. Lada (y su compañía madre, AvtoVAZ) tienen esa costumbre de aparecer en momentos inesperados, luego de un tiempo de silencio. No sólo acaban de presentar su primer modelo nuevo en mucho tiempo, el Azimut, Lada también decidió estrenar actualización de su Niva Travel una vez más. No confundir con la Niva clásica que lleva casi 5 décadas en producción.
No, esta es la otra Niva más compacta, lanzada en 1998, desarrollada con ayuda de Chevrolet y que hoy estrena otra actualización más. Incluso sirvió como base para el primer prototipo eléctrico de Lada, que tal vez llegue como modelo futuro cortesía de esta actualización y con algún nombre como “Niva Travel EV”. Por ahora, este otro 4×4 que se niega a morir aparece una vez más renovado y ya no luce tanto como una Toyota RAV4.
Casi 30 años que no se notan
No, no es esa Niva Vision que hace tiempo prometió la marca. Esta actualización es de la Niva Travel, para acercarla a la filosofía de diseño de Lada que integra un patrón en X (o dos signos >< divididos). Apariencia que ya vimos en ese prototipo eléctrico hace un tiempo.
En el frente se notan las diferencias, ya que aparece una ligera barra LED sobre la parrilla, las luces son más rectas y horizontales y se pierde una moldura que atravesaba la parrilla y el logo de Lada. Ahora se aprecian detalles en piano black, dos luces antiniebla más prominentes, ganchos de rescate integrados a la defensa y una placa de deslizamiento más clara.
Nuevos rines bitono de 17 o 18” adornan las ruedas, con ligeros retoques en faldones y estribos. Los faros LED adelante y atrás tendrían diodos actualizados y un aspecto más moderno.
Por fin, un motor renovado
Bajo el capó, cortesía del frente rediseñado con mejor refrigeración, esperamos nuevos motores. Por ahora se mantiene una unidad de 4 cilindros y 1,8 litros, evolución del anterior motor desarrollado por Opel. Este tendría 8 válvulas y pasaría de 80 a 90 caballos de potencia a las cuatro ruedas, cortesía de una transmisión manual. Su torque también pasa a 151 Nm y el motor es más eficiente y limpio.
No sería el único, ya que a futuro Lada planea instalar un motor más grande, como aquel de la Niva Legend Sport o alguna unidad turbo. De su cabina Lada no compartió imágenes, así que la actualización quizá no tenga en cuenta el interior de la Niva Travel. Al menos tendrá una pantalla y algunas amenidades, como bolsas de aire. Eso sí, no deja de ser una cabina diseñada en los años noventa.
Esta actualización sugiere que Lada pretende expandir la vida de la Niva Travel con nuevos motores y posiblemente esa versión eléctrica o hasta algún híbrido.
