Si Ford, Toyota y Volkswagen pueden, con Chevrolet manteniendo una operación similar en Brasil, el grupo antes conocido como Chrysler no se quedará atrás. Stellantis acaba de revelar una importante inyección de capital en sus líneas de producción en Argentina con un solo objetivo: ensamblar pickups.
De forma más específica, pickups hechas en Argentina para alimentar los mercados latinoamericanos de Stellantis, con las marcas Fiat y RAM. Aunque Stellantis no lo reveló de tal manera, lo más lógico es que la expansión corresponda a una familia de modelos, conocidos como KP1, compuesto por pickups pequeñas y medianas para el mercado latino. Y bien podría ser una evolución de las presentes Fiat Titano, también llamada Peugeot Landtrek y RAM 1200.
Creciendo en Argentina
Así va el plan: Stellantis inyectará vida a su planta de Fiat en Argentina, procurando los elementos necesarios para ensamblar una familia nueva de modelos. Ello incluye una nueva plataforma y familia de motores; para un capital total de 385 millones de dólares.
Parte de esta inversión irá dirigida al uso de energías renovables, como la instalación de paneles solares en la planta “Polo Stellantis Córdoba”, al igual que la contratación de nuevos talentos locales para apoyar la industria argentina. Es posible que, a futuro, las operaciones de esta planta y otras de Stellantis en Argentina, se alisten para la producción de vehículos híbridos.
La brújula apunta al norte… de las pickups
Tiene sentido que el proyecto se incline a píckups del segmento compacto y medio. Ford hace poco inició a fabricar por su cuenta motores para la Ranger en Pacheco; Nissan, Toyota y Volkswagen tienen operaciones similares en Argentina; mientras que Stellantis reveló pickups como la Fiat Titano y RAM 1200 en la región. Así que es lógico unir ambos y pensar que esta fábrica se inclinará a producir estos modelos, sea en su forma actual o en un desarrollo/actualización exclusivos de la región.
Allí ya se produce al sedán Cronos de Fiat, así que la Titano, como parte de una expansión Latina más allá de Argentina y Brasil, sería el primer paso. Sin embargo, Stellantis aún no confirma qué modelo en específico hará parte de esta expansión, así que lo que tenemos es especulación que encaja bastante bien, pero no deja de basarse en rumores no oficiales.
