La marca del felino británico no se intimida con los comentarios ni la adopción parcial de los vehículos eléctricos. Tenemos más detalles sobre lo que Jaguar llamaría el I-Type, una berlina de ultra lujo que señala el comienzo de un futuro eléctrico para la marca y que, lejos de tener reservas, la marca confía en que es la decisión correcta. Hey, al menos no tienen dudas sobre la decisión, incorrecta o no, respecto a esta evolución.
Son palabras de Rawdon Glover, director ejecutivo de Jaguar, antes de revelar un prototipo real del Type 00 al público. Concepto que compartirá diseño e ideas con el producto final, que será de cuatro puertas y llegaría en 2026. Todo ante nuestros colegas de Autocar, que reportaron la dirección eléctrica de Jaguar no tiene marcha atrás.
Génesis de Jaguar 2.0
Glover deja claro que esa plataforma de Jaguar, compartida con Land Rover, “no tiene cabida para motores a combustión”. O Jaguar acierta con esto o fracasan espectacularmente y tienen que dar marcha atrás, nada de puntos medios.
El jefe de la marca confía que ese es el futuro y que dicha plataforma marca el inicio de una era en la que Jaguar apunta a un mercado más exclusivo. Confían en el avance de la tecnología en motores y baterías para soportar esas ambiciones, pero en este momento la industria está muy cerca de ese punto que espera Jaguar.
En otras palabras, no más Jaguar con motores a combustión y con tamaños o precios sensatos, la marca apunta muy arriba a Rolls-Royce, Bentley o Maybach. Apuesto a que el nombre que eligieron, si es verdad, dividirá opiniones sobre aquellos que recuerdan con cariño al D-Type y E-Type.
Detalles impresionantes
En cuanto a su modelo, Glover sugiere que un nombre posible sería I-Type. También que su desempeño es impresionante, con una sensación de manejo increíble y aplomada, aunque es el jefe de Jaguar, por supuesto hablará bien de su modelo.
Prototipos con dos motores (o más) rozarían los 980-1.000 caballos de potencia y fácilmente exceden los 250-260 km/h. Tendrán un diseño similar al concepto, con un capó largo y caída dramática en su parte trasera, al igual que ese frente serio casi barroco. En la cabina las pantallas podrían esconderse para no bombardear a sus ocupantes y tendría bastante lujo. Eso sí, gran parte de las baterías y motores serían compartidos con Land Rover y su Range Rover eléctrica.
Con un sedán más pequeño y un SUV en camino, ambos de carácter eléctrico, el I-Type llegaría en 2026, con todos estos detalles de una u otra forma integrados en su diseño y prestaciones. Aparentemente su precio rondaría los 120 a 150.000 euros de entrada, así que no será tan lejano a muchos bolsillos como creímos.
