Ya lo conocimos eléctrico y es hora de la versión para un público más global. Porque los híbridos aún mandan la parada y las marcas lo saben, al grado que decidieron dividir sus esfuerzos en ambos caminos de la movilidad electrificada. Por tal razón Mercedes-Benz desarrolló una plataforma para el CLA que admita ambos y este es su modelo híbrido, que llegará en 2026.
Sí, a diferencia del eléctrico que estará disponible este año, el Mercedes-Benz CLA híbrido iniciará producción en 2026. Lejos de tener enchufes, Mercedes-Benz apostará inicialmente por sistemas ligeros para el CLA, con un sistema eléctrico completamente nuevo y una familia de motores desarrollados desde cero. Todo esto es el génesis de los futuros modelos de Mercedes-Benz e inician con “el sedán más pequeño”.
Por cierto, ¿sabía que este CLA tendrá ADN chino?
Otra perspectiva híbrida y a combustión
La plataforma MMA es flexible y admite motores a combustión. Para el CLA, Mercedes-Benz desarrolló motores de 4 cilindros ciclo Miller, con un ciclo de válvulas distinto a un motor convencional y asistido por un turboalimentador. Unidad de 1,5L que se desarrolló con Geely y que se optimizó para uso a bajas revoluciones con la menor cantidad de vibraciones y consumo de combustible.
Sin la asistencia híbrida, el motor ciclo Miller sufre a bajas revoluciones, debido a su alta compresión y válvulas. Allí es donde ese sistema eléctrico de 48 voltios, con un motor en su transmisión automática de 8 marchas, ayuda. Este produce 27 hp adicionales, para aceleración a bajas velocidades, moviendo por sí solo el vehículo.
La energía es guardada en una batería de 1,3 kWh y puede impulsar al CLA hasta los 100 km/h. Mercedes-Benz ofrecerá variantes del CLA híbrido con tracción delantera y total al igual que esa transmisión doble embrague. La marca no entrega figuras, pero creemos que las diferentes versiones del CLA producirán entre 200 y 350 hp.
Casi idéntico al eléctrico, en materia estética
Pocos detalles diferencian al CLA eléctrico del híbrido, más allá del motor y sus escapes. La parrilla posee un diseño diferente, con una barra cromada en el centro acompañando los 142 diodos LED que la iluminan.
Su cabina posee una versión modificada de esa interfaz total, con la ausencia de esa tercera pantalla para el pasajero. Por todo lo demás, es el mismo CLA que ya conocimos en sabor eléctrico.
Mercedes-Benz nos dice que entregará más detalles del CLA híbrido en 2026, cuando haga su lanzamiento. Momento en el que posiblemente conozcamos más sobre sus versiones AMG, que seguramente ya están en desarrollo.
