Ya ocurrió con el Polo y Virtus, luego el T-Cross y es turno del Nivus. La división brasileña de Volkswagen quedó encantada con la denominación GTS, motivo por el cual crean un “crossover” deportivo, aprovechando al más reciente Nivus y su actualización de media vida.
En el caso de Volkswagen Brasil, es la primera vez que un SUV luce la insignia GTS, así el T-Cross Extreme llegase antes que este Nivus. Lo cierto es que ambos comparten la motorización 250 TSI Turbo de 4 cilindros presente también en el Virtus Exclusive, T-Cross Extreme y, por supuesto, el nuevo Nivus. Variante que, imaginamos, poco a poco llegará a otros mercados en la región sudamericana.
Crossover brasileño con una pizca turbo
En efecto, el nuevo Volkswagen Nivus GTS usa el motor del Polo GTS, con 1,4 litros de desplazamiento, 148 hp y 250 Nm de torque. Figuras que viajan a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de 6 velocidades, con levas en el volante.
La suspensión también fue retocada con un ajuste más firme, al igual que el control de estabilidad y tracción. Ello hace que este cupé-SUV se comporte mejor en las curvas, además de integrar frenos de disco en las cuatro ruedas, a diferencia de otras variantes del Nivus. La dirección electroasistida también tiene nuevas calibraciones.
En el apartado estético, Volkswagen suma acentos rojos al labio frontal, rines bitono, una defensa trasera con un ligero difusor y logos GTS. El tablero recibe costuras rojas y un volante deportivo con el logo GTS. Los asientos lucen una tonalidad gris clara con el logo GTS y, usted lo adivinó, costuras rojas.
El modo de manejo Sport se suma al clúster y pantalla multimedia (ambos de 10,25”) y todo el equipamiento disponible para el Nivus. Es decir, asistencias ADAS, seis airbags y bloqueo de diferencial electrónico, por mencionar algunos.
