Chevrolet-Montana-2026-actualización
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Luego de renovar por completo al Onix y la Tracker, con todo y una edición 100 años, sigue la hermana pickup. Esta es la Chevrolet Montana 2026, modelo que también estrena actualización, así las novedades no sean tan obvias como sus dos hermanos. Más que concentrarse en elementos estéticos, Chevrolet Brasil se enfocó en mejoras internas, más tecnología y conectividad.

Es entendible que el ciclo de vida de una pickup sea más longevo que el de un auto de pasajeros. Y sí, la Montana es técnicamente ambos, pero Chevrolet decidió que, por ahora, no es necesario cambiar su imagen y diseño. Eso sí, ya que el Onix y la Tracker tienen mejoras en su cabina, la Chevrolet Montana 2026 hereda esas mejoras para justificar esta actualización, que primero se estrena en Brasil y luego en el resto de mercados.

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Por supuesto el modelo RS se mantiene en el portafolio.

Mejoras en su interior

Debutando en la Chevrolet Tracker y Onix 2026, la actualización de la Montana recibe un interior renovado. Ello incluye dos pantallas, una para el panel de instrumentos de 8” y otra táctil para el entretenimiento de 11”. Además incluye el sistema OnStar, Wi-Fi hotspot, iluminación ambiente y sonido premium. Excepto para la Montana básica con transmisión manual, aquella versión conserva una pantalla de 8”.

Además de sus seis airbags, frenos ABS y control de tracción, Chevrolet suma luces de cortesía, un monitoreo de ruta OnStar, monitoreo de punto ciego y, de forma opcional, accesorios para llevar bicicletas o remolques. Con esto, la Montana puede remolcar unos 400 kg.

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Otras mejoras pequeñas incluyen tapetes impermeables, rines de 17” para todas las versiones, nuevos colores y elementos del tono de la carrocería. Se mantiene el motor 3 cilindros turbo de 1,2 litros, que ahora se eleva a 141 equinos con etanol. Sólo faltó la opción de tracción en las cuatro ruedas.

La Montana 2026 llega este año a Brasil y se extenderá a los demás mercados latinos donde tiene presencia de forma paulatina.

Andrés Suárez
Periodista automotriz, adicto a los carros, la velocidad y el cine. Fotógrafo de vez en cuando...

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