El circuito principal del Autódromo de Tocancipá, con 2,7 kilómetros de longitud, fue repavimentado por primera vez desde su inauguración en 1984. La intervención reemplaza completamente la estructura superficial instalada hace 44 años y redefine las condiciones técnicas del trazado.
El nuevo pavimento alcanza un Índice de Rugosidad Internacional (IRI) de 1.15, un valor que ubica la superficie dentro de parámetros propios de circuitos internacionales de alto nivel. En términos prácticos, esto implica mayor uniformidad, menor vibración mecánica y una base más estable para competencia de autos y motos.
Nueva estructura asfáltica y especificación para alta carga lateral
La obra incluyó el fresado de entre 9 y 11 centímetros de la carpeta asfáltica original y la rehabilitación estructural de sectores con fatiga. Sobre esa base se construyó una nueva capa intermedia de 6 centímetros y una capa de rodadura final de entre 4 y 5 centímetros.
Para la superficie de contacto se utilizaron aproximadamente 3.800 toneladas de mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS, formulada para soportar cargas dinámicas elevadas, altas temperaturas superficiales y esfuerzos laterales propios de curvas de alta velocidad y frenadas exigentes.
El proceso de extendido y compactación se ejecutó en una jornada continua de 36 horas, en la que se realizó un control topográfico permanente para garantizar nivelación y pendientes precisas, especialmente en zonas críticas de apoyo lateral y transición.
Drenaje, adherencia y reducción de riesgo
El diagnóstico previo, realizado en 2021, incluyó pruebas de deflectometría (FWD), medición de IRI y evaluación del sistema de drenaje. Se identificaron limitaciones en evacuación de agua y fatiga superficial acumulada.
La intervención amplió el sistema de drenajes y mejoró la evacuación superficial. Técnicamente, la nueva capa ofrece hasta un 40% más de adherencia frente a la superficie anterior, reduciendo el riesgo de pérdida de control y aquaplaning en condiciones de lluvia.
Además del trazado principal se repavimentaron el paddock, la recta de piques, accesos y las salidas de pits, los parqueaderos y la vía interna de emergencia, esto para mejorar la operación logística del escenario.
Reciclaje de material y alcance del proyecto
Como parte de la obra, cerca de 4.000 m³ de material fresado (RAP) fueron reutilizados en parqueaderos y en la ampliación de zonas internas, reduciendo disposición de residuos y consumo de nuevos agregados.
La inversión superó los 6.400 millones de pesos, ya que el plan contempla un seguimiento técnico trimestral para monitorear el comportamiento del pavimento y realizar ajustes correctivos si son necesarios.
El Autódromo de Tocancipá es el único escenario profesional activo para el automovilismo en Colombia. Además del circuito principal de 2.725 metros recientemente intervenido, cuenta con el kartódromo Juan Pablo Montoya (1.220 m), una pista MX (1.260 m) y además la pista 4×4 (800 m), configurando un complejo multipista orientado a distintas disciplinas de deporte motor.
