La van, uno de los vehículos más importantes y más invisibles del ecosistema automotor. Predominantemente blancas, circulan por las calles cumpliendo de forma silenciosa su trabajo: llevar carga, bienes o pasajeros a su destino; a la vez que son confiables, durables y fáciles de mantener. Pero aquí en Fuel Car Magazine no discriminamos a ningún vehículo, sea del tipo que sea. Y muchas veces estos vehículos comerciales son tan interesantes como los autos de pasajeros o deportivos que adornan nuestro sitio. Por eso hoy le traemos una van, cortesía de Chevrolet México, quienes lanzan al mercado la compacta Tornado Van.
Si le resulta familiar el nombre, es por una buena razón. La Chevrolet Tornado Van comparte nombre con la Chevrolet Tornado, una pickup compacta basada en la plataforma del Corsa y Agile, que fue descontinuada en México en 2020. Sin embargo, la nueva Tornado Van posee raíces chinas, mientras que su antecesora de platón, también conocida como Chevrolet Montana, poseía herencia alemana y brasileña. ¿Será que su descendencia oriental es superior a su antecesora latinoeuropea?
Diseñada para el ajetreo de la ciudad
La Chevrolet Tornado Van nace en el lejano oriente, cortesía de SAIC-GM, quienes desarrollaron un pequeño vehículo utilitario denominado Wulling Hong Guan. Algo parecido a como la Captiva Turbo, que también es producida junto a SAIC. Tampoco es la primera vez que Chevrolet comercializa en América Latina una van co-desarrollada con SAIC; puesto que hace unos años la marca del corbatín introdujo en algunos mercados las N200 y N300. De cierta forma, la Tornado Van se puede considerar sucesora de estos dos modelos en el portafolio de Chevy. Aunque, cabe anotar, esta sería la primera van de esta categoría que Chevrolet introduce en México.
En términos mecánicos, la Tornado Van utiliza un motor de 4 cilindros 1.5 L que desarrolla 103 caballos de potencia y 146 Nm de torque, acoplados a una caja manual de 5 marchas. En total, la Tornado Van tiene una capacidad para transportar hasta 650 kg, con un espacio utilizable de 3.3 metros cúbicos o 2.1 metros de largo en el área de carga. Prestaciones que la colocan a la par de sus competidores en México: El Renault Kangoo y Promaster Rapid. En pocas palabras, la Tornado es una van pensada exclusivamente para moverse dentro de la ciudad.
El equipamiento es modesto, pero a la par con lo esperado de un vehículo comercial. La Tornado Van posee frenos ABS con EBD, rines de aluminio de 14 pulgadas, dos airbags, aire acondicionado y un radio minimalista con entrada USB. Con un precio de entrada de $276.000 pesos (MX), la Chevrolet Tornado Van buscará conquistar el mercado de los vehículos comerciales ligeros en México. Ya por Chile y algunos países australes rueda esta van, sólo que portando la más familiar denominación N400.
