¿Qué le hacía falta al Land Rover Defender moderno? Si su respuesta es mejores sistemas eléctricos un platón de carga, está en lo correcto. De los mismos responsables del Defender convertible llega la versión pickup que Land Rover no produce y que podría hacerle frente al Ineos Grenadier Quartermaster. Y sí, una pickup lujosa y capaz no es una idea descabellada, pero no siempre funciona, si no me cree pregúntele a Lincoln.
Heritage Customs es una empresa neerlandesa que le encanta trabajar entorno al Defender. Su más reciente proyecto involucra tomar al Land Rover Defender 130 y aprovechar su chasis extendido para crear una pickup utilitaria y aventurera.
La conversión que Land Rover no quiso hacer
Se llama Valiance y esta serie de renders son la prueba para demostrar este concepto y darle luz verde al proyecto. En concreto, la pickup Valiance se basa en el Land Rover Defender 130 X Dynamic SE, con un motor turboalimentado que eroga 295 hp y 650 Nm de par.
Heritage elimina la tercera fila y baúl del Defender 130, cortando la cabina e instalando una caja de carga (o platón), con refuerzos al chasis y una nueva ventana trasera. La compuerta y barra San Antonio son hechas a la medida y respetan no solo el diseño del Defender, también honran a los Defender clásicos que tenían esta carrocería utilitaria.
Detalles adicionales incluyen estribos laterales, una rejilla de carga en el techo, suspensión reforzada y rines con un acabado especial y oscuro. El área de carga posee protección y recubrimiento y, al ser un vehículo personalizado y de lujo, Heritage ofrece interiores hechos a la medida.
Son sólo renders y dibujos, pero señalan el inicio de un proyecto serio. Heritage ya acepta pedidos de esta pickup aventurera que fácilmente excederá las seis figuras en valor. Y, como Land Rover no quiso hacer una Defender pickup, preparadores ajenos a la marca tenían que responder y llenar esa necesidad que algunos poseen.
