El GP de Barcelona de Fórmula 1 2026 dejó una carrera marcada por la estrategia, los cambios de ritmo y un cierre inesperado que modificó la clasificación final. Lewis Hamilton consiguió su primera victoria como piloto de Ferrari después de aprovechar el momento clave de la carrera, mientras que Franco Colapinto terminó dentro de los puntos con Alpine luego de recibir una sanción posterior al banderazo de cuadros.
El británico logró imponerse en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras una jornada en la que Mercedes parecía tener el control durante buena parte de la competencia. George Russell lideró gran parte del Gran Premio, pero la estrategia de Ferrari y un Virtual Safety Car cambiaron completamente el panorama en las vueltas finales.
Hamilton encuentra la oportunidad perfecta y logra su primera victoria con Ferrari
La carrera comenzó con Russell defendiendo la pole position frente a Hamilton, mientras Kimi Antonelli y Lando Norris intentaban mantenerse cerca de la pelea por las primeras posiciones. El piloto de Mercedes consiguió imponer un buen ritmo inicial, pero la gestión de neumáticos comenzó a abrir diferentes caminos estratégicos entre los equipos.
Hamilton apostó por una estrategia que terminó siendo decisiva. El momento clave llegó cuando Fernando Alonso quedó detenido en pista y provocó un Virtual Safety Car, situación que Ferrari aprovechó para realizar una parada que permitió al británico regresar a la pista por delante de los Mercedes.
A partir de ese momento, el siete veces campeón del mundo tomó el control de la carrera y empezó a construir una diferencia suficiente para asegurar el triunfo. Con esta victoria, Hamilton alcanzó su primer triunfo con Ferrari y la victoria número 106 de su carrera en Fórmula 1.
El podio quedó completamente británico: George Russell terminó segundo con Mercedes y Lando Norris ocupó la tercera posición con McLaren, en una jornada donde los tres pilotos celebraron desde los primeros lugares del campeonato.
Mercedes pierde una victoria que parecía asegurada
Mercedes parecía encaminado a quedarse con el triunfo en Montmeló después de la salida y el ritmo mostrado por Russell durante los primeros giros. Sin embargo, la estrategia de Ferrari cambió la dinámica de la competencia.
Kimi Antonelli también tuvo protagonismo durante la carrera. El líder del campeonato llegó a colocarse cerca de su compañero de equipo e incluso logró adelantarlo en pista, pero un problema en su monoplaza lo obligó a abandonar cuando buscaba cerrar el podio.
El abandono del italiano fue uno de los momentos más importantes del final del GP de Barcelona, ya que modificó la pelea por los puestos de adelante y permitió que otros pilotos avanzaran en la clasificación.
Colapinto termina décimo después de una sanción de la FIA
Franco Colapinto tuvo una carrera positiva con Alpine y logró cruzar la meta en la octava posición, pero una sanción posterior cambió su resultado definitivo.
La FIA determinó que el argentino no redujo suficientemente la velocidad durante una zona con bandera amarilla, por lo que recibió una penalización de 10 segundos que lo hizo caer dos posiciones en la clasificación final.
El piloto de Alpine terminó finalmente en el décimo puesto y sumó un punto para el campeonato, mientras que su compañero Pierre Gasly cerró una mejor jornada al finalizar séptimo.
Durante la carrera, Alpine tomó la decisión de pedirle a Colapinto que dejara pasar a Gasly debido al mejor ritmo del francés en ese momento. El argentino cumplió la orden del equipo, aunque mostró su molestia por la situación.
Alonso abandona y los problemas siguen para Aston Martin
El GP de Barcelona volvió a ser complicado para Aston Martin. Fernando Alonso largó desde el pit lane y tuvo una carrera difícil desde el comienzo, hasta que un problema en la batería de su monoplaza provocó su abandono.
El piloto español no pudo completar la carrera en su circuito local, mientras que Carlos Sainz tampoco logró entrar en la zona de puntos y finalizó en la parte baja de la clasificación con Williams.
