Puede que Mazdaspeed sea un nombre archivado en alguna oficina de Hiroshima, pero muchos no lo olvidamos. ¿Por qué lo digo? Porque este Mazda 2 con un nuevo motor 2 litros, que acaba de ser anunciado en Colombia, merecía el apellido Mazdaspeed. No será el compacto más poderoso del mundo, pero es de los más deportivos y dinámicos de su segmento.
Es más, el Mazda 2 Grand Touring LX Carbon y su motor 2 litros no posee rivales claros en Colombia. Que curioso, justo hace unos días conocíamos al Volkswagen Polo GTS, que es como un hatchback premium con algo de dinamismo y ni cortos ni perezosos Mazda trajo su competencia. Una que apuesta por el desplazamiento de un motor aspirado por encima de la turboalimentación.
“No replacement for displacement”
Hay una fórmula comprobada en el mundo automotriz que, en el caso del nuevo Mazda 2, vuelve a ser cierta. ¿Cómo hacer más potente a un modelo? En vez de invertir en sobrealimentación, basta con usar el motor de un modelo más grande y listo.
Mazda tomó el motor 2 litros y 16 válvulas del 3 y lo afinó un poco para ajustarlo a la plataforma más pequeña del 2, agregó más equipamiento y, en el caso de Colombia, lo presentó con el nombre Grand Touring LX Carbon. El cual, en jerga de Mazda, significa la versión más equipada de todas, apenas por debajo de Signature que, irónicamente, es el nombre de este mismo 2 en México.
En ese orden de ideas, el Mazda 2 2,0 evoca el espíritu de sus antepasados, como el 626 Asahi y Matsuri, entregando 141 caballos de potencia y 186 Nm de torque a las ruedas delanteras. La única opción que corta algo el potencial entusiasta de este casi warm hatch es su transmisión automática de 6 marchas con un modo Sport que agudiza la respuesta de la caja y acelerador. Al menos hay levas en el volante para compensar.
Detalles encantadores y deportivos
De los 108 hp del Mazda 2 1,5 al que estamos acostumbrados, este es un salto importante en diversión. De por sí el Mazda 2 posee un dinamismo y agilidad notables, cortesía de un excelente chasis, buena respuesta de la dirección y su peso que, en este caso, es de 1,1 toneladas. Con esa inyección de potencia junto a su torque disponible desde las 2.800 RPM, el Mazda 2 2,0 promete bastantes sonrisas al volante.
Al ser el 2 tope de gama encontramos todo lo que tiene un modelo Grand Touring a secas, pero con detalles diferenciadores. Desde las asistencias en seguridad como control de tracción, estabilidad, frenado autónomo con ABS, monitoreo de punto ciego y tráfico cruzado; hasta una pantalla de 7” con Apple CarPlay inalámbrico, carga inalámbrica de celular y control crucero.
Al integrar el paquete Carbon de Mazda, el Dos Litros recibe cojinería 100% cuero (con costuras rojas) en su interior, detalles oscuros en la parrilla y espejos, techo en color negro brillante y rines de 16”. No obstante, el detalle más notable que separa al Mazda 2 de los demás 2 es su doble salida de escape y defensa posterior en negro. Para que se sienta en un 323 GTX o, si quiere algo más moderno, un Mazdaspeed Protegé.
Compacto premium con traje deportivo
Todos estos son detalles que le otorgan una clara intención deportiva al Mazda 2. No voy a declararlo el digno sucesor del Mazdaspeed3 o, para tener algo más cercano a nuestro contexto, al legendario Chevrolet Swift GTI. Como ocurre con su rival directo, el Polo GTS, este Mazda 2 trae una más alta percepción de alcurnia disfrazada de hot hatch.
No es una crítica en lo absoluto, pero el Mazda 2 con motor 2,0 cae en una categoría boutique de su segmento. Una dirigida a un público muy concreto que exige un auto de su tamaño, pero que esté por encima de los demás; o que quiere un Mazda 3 pero pequeño. Con la ausencia del Suzuki Swift Sport y Renault Sandero R.S., el nuevo 2 no tiene depredador claro salvo por aquel Polo GTS.
Del Mazda 2 tenemos buenas referencias en agilidad y dinámica de conducción; mientras que del motor 2,0 del 3 y CX-30 sabemos su suavidad y buena respuesta en aceleración. No obstante, es mi labor señalar algunas ausencias claras, como la omisión de frenos de disco en el eje trasero, una alternativa con tres pedales o ese interior con pantalla más grande que se estrenó en Japón.
Con ello en mente, el Mazda 2 de motor 2,0 pinta como un candidato premium a tener en cuenta aquí en Colombia.
Precio y versiones
- Mazda 2 Grand Touring LX Carbon 2,0 AT 2024: $97.450.000.
