Ferrari F8 Tributo Colombia
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Todo podrá decirse sobre el desempeño de la Scuderia Ferrari en la F1, pero lo cierto es que sus vehículos de calle siguen siendo maravillosos. Para la muestra un botón, esta unidad del Ferrari F8 Tributo que recién llegó oficialmente a Colombia. Este modelo es mucho más que una simple actualización al 488 GTB, de ahí nuestra emoción. El F8 es la máxima expresión de lo que puede lograr Ferrari con un motor V8; todo un tributo a la historia del fabricante italiano, como su nombre lo indica. Y ya está en la vitrina oficial de Ferrari en Bogotá si quiere verlo con sus propios ojos…

Precio increíble, rendimiento increíble

Según nuestras fuentes, este ejemplar rojo es el primero en llegar a Colombia y el quinceavo Ferrari F8 Tributo en encontrar hogar en Latinoamérica. Desde ya se estará preguntando por el precio de esta maravilla y, lamentablemente, no podemos revelar nada oficial todavía. Cuando el año pasado llegó a Colombia una unidad del Ferrari 488 Pista, se rumoraba que su precio rondaba los mil seiscientos millones de pesos (COP$1.600.000.000). Partiendo de ahí es probable que el F8 Tributo cueste alrededor de lo mismo o, increíblemente incluso menos si comparamos el precio de ambos modelos en USA. El 488 Pista arrancaba en US$350,000 dólares mientras que el F8 tributo arranca en apenas US$276.550.

Al cambio, esos doscientos ochenta mil dólares vienen siendo alrededor de COP$1.050.000.000: mil cincuenta millones de pesos. Claro, esa cifra no incluye costos de importación ni aranceles y tampoco el equipamiento opcional que podría elevar el precio de un F8 hasta casi los US$400.000 dólares. Así, la cifra seguramente estará alrededor de los mil quinientos o mil seiscientos millones de pesos. ¿Qué recibe a cambio? Nada menos que un motor V8 apoyado por dos turbos para producir 710 caballos de potencia, 60 más que el legendario Ferrari Enzo. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h.

Ferrari F8 Tributo Colombia
Estas fotos llegaron a prensa@fuelcarmagazine.com gracias a @camilo_ospin.a, carparazzi de Fuel Car Magazine en Bogotá.

Algo que no estará incluido son esos protectores para los rines, no se preocupe. Aparte de lo mencionado, los detalles oficiales son todavía escasos, aunque es un parte de tranquilidad que la importación se haya hecho de manera oficial. Probablemente veremos este bello cavallino estirar sus piernas en el autódromo una vez que el gobierno autorice su reapertura tras la pandemia.

Alejandro Ramirez Pulido
Redactor Web de la revista Fuel, corredor amateur y bicho raro de tiempo completo.

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