Hace nueve, casi diez meses, Ford nos presentaba la catorceava generación actualizada de su F-150 y nos dejaba una duda: “¿Para cuándo la Raptor?” Hoy tenemos la respuesta, porque la “pickup ruda y deportiva” por excelencia se actualiza. He aquí la nueva cara de la Ford F-150 Raptor V6 en Colombia, con varias mejoras que no alteran su fórmula.
Para aquellos que les encanta la Ford F-150 Raptor en Colombia, sabrán que si bien es una camioneta imponente, lo que importa es su desempeño fuera del asfalto. Sea para andar a altas velocidades en trochas, conquistar pendientes o caminos difíciles, incluso derrapar o “hacer donas”, ese es el espíritu de la F-150, inspirado en las competencias de rally baja.
Fórmula Raptor consolidada
Antes que lo pregunte, no es la Raptor R con su enorme V8 sobrealimentado de 720 hp. Sabemos que muchos quieren ese “fruto prohibido” y, quién sabe, tal vez Ford Colombia lo tenga en sus planes, por ahora tendremos a la F-150 Raptor que ya conocemos.
Eso significa que se mantiene ese V6 Ecoboost twin turbo de 3,5 litros, con 450 caballos de potencia y 691 Nm de torque a las cuatro ruedas. La transmisión automática con levas de 10 marchas se mantiene, al igual que la caja reductora con cuatro modos de tracción y el sistema Terrain Managment System, con siete modos de conducción, incluyendo Baja para rodar a alta velocidad en la grava o arena.
Se preservan los amortiguadores Fox de compresión variable, suspensión y chasis reforzados, detección inteligente de tracción y terreno al igual que su calzado todoterreno con rines de 17 pulgadas. Su despeje al suelo es de 30,48 cm, el ángulo de ataque es de 31 grados, 23,9° de salida y ventral de 22,7° y sí se lo pregunta, puede remolcar hasta 3,7 toneladas.
Rostro más agresivo
Los cambios más notables están, lógicamente, en el exterior. Su clásico frente rudo se renueva con nuevos faros LED, con un detalle en forma de L, nuevos indicadores auxiliares y una defensa frontal retocada. Atrás las luces también se actualizan con nuevos diodos LED, un patrón en L similar al frontal, pero sin la compuerta triple de la F-150 híbrida estándar.
La cabina fue rediseñada ligeramente, así como la F-150 presentada en agosto del año pasado. Tiene un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas, mismo tamaño de la pantalla central táctil. Por supuesto, tiene conectividad inalámbrica, puertos de carga inductivos y USB, cámara 360°, logos Raptor, acentos y costuras rojas al igual que sonido firmado por Bang&Olufsen, con 14 altavoces.
Complementa el sistema Ford Co-Pilot con asistencias como control crucero adaptativo, frenado de emergencia, detección de peatones, tráfico cruzado y punto ciego, al igual que reconocimiento de señales de tránsito.
Sin depredadores naturales en el país, dada la ausencia de insignias ZR2 o TRX, la F-150 Raptor 2025 mantiene su trono como la pickup de más alto desempeño en Colombia, junto a su hermana Ford Ranger Raptor. Además de ser la joya de Ford Performance, junto al Mustang y la Explorer ST.
Precio y versiones
- Ford F-150 Raptor 4×4 AT 2025: $422.000.000.
