Ya hablamos de Alpine por el lado de Fórmula 1 y un tal Ryan Reynolds comprando parte del equipo. Es hora de hablar de la otra faceta de la marca, y la que más les interesa: su división automotriz. El día de hoy la marca hizo un par de anuncios importantes, todos enfocados a su futuro. En los próximos años Alpine tiene proyectados siete modelos con baterías, entre ellos un A110 eléctrico, una SUV y el posible regreso del nombre A310 a sus filas.
Son bastantes novedades que Alpine puso en una imagen con esos modelos que la marca planea lanzar. Ya no tendrán el apoyo de Lotus pero eso no los detendrá, así que vamos por partes. Porque la marca francesa también reveló que quieren expandir sus fronteras, con una potencial entrada al mercado norteamericano. El primer objetivo de Alpine es lograr neutralizar sus emisiones para 2030, momento en el cual esa línea de siete modelos debe estar en rigor.
Abriendo horizontes
Alpine lo que busca es ser más rentable y reconocida como marca de alto desempeño. Entre 2022 y 2030 buscan tener ganancias de 8 billones de euros, para lo cual ingresarán en el mercado chino, uno de los más grandes del planeta, al igual que Estados Unidos. Ambas naciones verán esta invasión francesa tener lugar antes de 2027, espacio en el cual abrirán su propia red de concesionarios.
Dando el primer paso eléctrico
Para expandirse a más mercados necesitan más modelos, ya que hoy en día solo tienen al A110. Eso va a cambiar, porque para empezar ese A110 será 100% eléctrico y llegará antes de 2026. Su desarrollo va bastante avanzado, porque Alpine nos dice que gracias al prototipo E-Ternité tienen claro lo que debe tener el A110 a baterías. Tardará tres años simplemente porque desarrollarán una nueva plataforma, llamada APP o Alpine Performance Platform. Ah, y también tendrá una variante roadster para ese lanzamiento, momento en el cual todos los A110 serán eléctricos.
Antes del A110 la casa francesa tendrá dos modelos. El primero será el A290, la variante hot hatch del Renault 5 eléctrico, que llegará el próximo año como un modelo listo para producción. Un año después (2025) vendrá una camioneta del segmento C (C-SUV) que ellos denominan Crossover GT y que se producirá en Francia. Modelo que seguramente está enfocado a esa expansión de mercados y que permita que Alpine sea rentable, así como el Urus es una mina de oro para Lamborghini.
Cuesta admitirlo, pero las camionetas venden; y ojalá con esta iniciativa Alpine mantenga a flote su filosofía de deportivos pequeños, ligeros y divertidos en las curvas.
El regreso de un clásico
Sin duda la noticia más interesante entre tantos anuncios es el regreso del nombre A310. Este modelo fue un ícono de los setenta, con un curioso diseño en forma de cuña y hasta motores V6. Alpine quiere revivirlo como un eléctrico para acompañar al A110, haciendo que tome la forma de un cupé de cuatro plazas. Nada más quiso revelar Alpine sobre el asunto, pero ello sugiere que es un auto de dos puertas configuración 2+2, o que será un “gran coupé” de cuatro puertas con poder eléctrico.
Después del A290, el Crossover GT, A110 y A310, el plan eléctrico de Alpine cerrará la década con dos modelos más. Estos serían del segmento D y E, apuntando a un mercado más premium. La marca no reveló la naturaleza de ambos, pero si tuviéramos que adivinar uno de ellos sería una camioneta de lujo, y el otro un sedán ejecutivo, naturalmente todos con poder eléctrico.
Parece que los franceses tienen claro el camino que deben seguir y ya marchan a ese futuro. Un último detalle que nos revelaron es que también trabajan en alternativas a la electricidad. Principalmente propulsión a base de hidrógeno, como lo demostró el Alpenglow concept. Pero por el momento la prioridad está en sus modelos eléctricos.
