Señoras y señores, se avecina otro Toyota eléctrico. Incluso si la marca prefiere la hibridación o los autos divertidos, la electricidad es un área que no van a descuidar. El próximo modelo eléctrico de Toyota es este, basado en el concepto bZ Compact SUV de hace unos años y que está a semanas de ser presentado al mundo.
Lo que aquí ve es una suerte de cupé-SUV, con tintes deportivos y una apariencia más atlética que otros eléctricos de Toyota. Y, a diferencia de modelos ya revelados por la marca, no será exclusivo de China, aunque posiblemente tenga alguna influencia de la alianza que posee Toyota con GAC Motor.
Del concepto a la realidad
Como ya lo mencionamos, Toyota hará realidad al concepto bZ Compact y, a juzgar por la silueta, del concepto a la producción poco cambió para este eléctrico.
Es algo a lo que ya nos tiene acostumbrados la marca con sus modelos de propulsión eléctrica. Varios conceptos revelados en años recientes resultaron ser modelos casi listos para la producción, incluyendo al C-HR.
Lo que aquí ve es un crossover con una caída pronunciada en su techo color negro, una figura atlética y alargada, amplios pasos de rueda y una barra LED trasera. Ese frente “hammerhead” de Toyota, con luces frontales en forma de C y una nariz afilada, sería el toque final de este modelo en su versión de producción. Casi parece un Crown Sport, sólo que eléctrico.
Curiosamente sería más pequeño que el eléctrico global de Toyota, el bZ4x, porque este bZ SUV Concept ronda los 4,5 metros de largo. Así que encajaría entre la Corolla Cross y la RAV4 en la jerarquía de Toyota, pero con ese diseño cupé-fastback.
Cuestión de motores y nombres
Toyota nos dice que revelará a este nuevo eléctrico, quizá heredando la nomenclatura bZ del concept car, el próximo 11 de marzo. Aunque el nombre podría ser bZ2x o algo por el estilo, es posible que Toyota opte por un nombre más convencional para el público global, aunque sin descuidar su línea “Beyond Zero”.
Desconocemos su motorización, pero nos atrevemos a creer que tendrá un motor eléctrico al frente y baterías entre los 50 y 70 kWh. Bien podría rondar los 150 a 250 hp para darle algo de credenciales deportivas y usar una suspensión más firme y dirección electroasistida. Son detalles que descubriremos en unas semanas, cuando Toyota presente al mundo este modelo.
