Existen pocos hot hatch tan reconocibles y extremos como el Ford Escort RS Cosworth. Nada más mire su gigantesco alerón cola de ballena, el pedigrí de rally, su motor turbo, en fin. Se hicieron menos de 8.000 ejemplares, por lo cual es un vehículo bastante codiciado. Ahora, cuando el Ford Escort RS Cosworth en cuestión apareció en Top Gear y perteneció a Jeremy Clarkson, pues bien, su rareza y exclusividad se van por las nubes.
Así es la historia de este “Cossie” (como le dicen los ingleses). Ejemplar que pasó varias veces por las manos del famoso presentador de Top Gear y luego Grand Tour, además de tener su prestigio en el automovilismo. Está a la venta, por si quiere gastar una suma astronómica de dinero por uno de los mejores autos de la historia. Además de uno de los primeros autos de seguridad en F1, para rematar.
Clakrson y su Cossie
No lo digo sólo yo, también son palabras del mismo Jeremy Clarkson, quien nombró al Ford Escort Cosworth como uno de sus “autos favoritos”. Considerando toda la fauna y flora automovilística que él ha probado, no son palabras menores.
Es más especial al ser uno de tres prototipos originales del Escort RS, concebido en 1992 como prueba conceptual de la idea. Este ejemplar verde mallard, con licencia K38 FMC fue prestado a Top Gear (el original) durante un año, en el que Clarkson lo tuvo a su disposición y terminó enamorado de él.
Este ejemplar luego se ofreció en un concurso de la revista Top Gear para un afortunado lector, quien lo podría tener durante un año con los gastos de matrícula y seguro pagos. Luego de eso volvería a las manos de Jeremy en su especial “Clarkson Car Years”, dónde lo condujo una última vez alabando su desempeño. Aquí colocaría el video, pero como las leyes de copyright son un chiste, podrá encontrarlo en este enlace.
Hatchback demencial (para su época)
¿Qué hace tan especial al Cossie? No sólo es su alerón o su participación en automovilismo. Pertenece a la era en la que Ford no temía lanzar todo tipo de hot hatches, desde el Fiesta hasta el Escort. Este modelo es heredero del Sierra Cosworth y emplea un motor 2 litros turboalimentado que llevaba 227 caballos de potencia y 304 Nm de torque a las cuatro ruedas.
Para ser aún más codiciable, se ofreció con una transmisión manual Ferguson de 5 marchas y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Para su época era bastante veloz, algo así como un Audi RS 3 en estándares modernos. Y como si fuera poco, esos motores Cosworth pueden modificarse bastante, con figuras que rocen los 1.000 hp.
Eso, sumada a su aerodinámica extrema y ajustable (para un modelo de calle) concebida por Karmann y MDA Developments, hacen del Escort uno de los hot hatches más legendarios de la historia.
Dada la absoluta rareza de este ejemplar en particular, su precio base para la subasta es de 75.000 libras esterlinas. Que fácilmente superará las seis figuras, porque los Escort Cosworth son bastante deseables y coleccionables hoy en día.
