No queremos dejarnos llevar por un rumor y patente, pero cada vez es más difícil emocionarse con esto. Toyota GR Celica, tome nota de este nombre porque la marca acaba de registrarlo ante las oficinas de patentes en Brasil. ¿Por qué Brasil? Ni idea, pero son datos y hay que darlos.
En especial porque es casi una confirmación directa, por si los comentarios de Akio Toyoda no bastan, que el Toyota Celica regresa con la denominación GR (Gazoo Racing). Ahora, sólo nos queda confiar en la división divertida de Toyota para que nos den un digno sucesor al Celica, cuya séptima generación desapareció por allá en 2006.
¡Hora de dejarse llevar por la especulación!
El eslabón entre el GR 86 y Supra
Con la creciente familia Gazoo Racing de Toyota, el Celica seguramente encajará entre el GR Supra y el GR 86. De ambos se espera una próxima generación en los próximos años, por lo que Toyota tendría un nutrido portafolio de alto desempeño, si cuenta al GR Yaris y Corolla al igual que el MR2. Ello sin mencionar lo que tenga Lexus en su futuro.
Dado el registro del nombre ante la oficina del Ministerio de Economía e Industria de Brasil, Toyota tendría planes de vender al nuevo Celica en todo el mundo. La aplicación por el nombre no tiene demasiados detalles, sólo el nombre y la fecha de radicación el pasado 4 de febrero.
Los caminos posibles del nuevo Celica
Respecto a su motor, una pista se encuentra en el prototipo del GR Yaris con motor central. Toyota alista una nueva familia de motores de 4 cilindros con turbo y 2 litros, con mayor eficiencia y abierta al uso de hidrógeno, combustible sintético o con hibridación de algún tipo. Ojalá no tenga ningún turbo con cosas sospechosas (aunque ingeniosas) en el mundo del rally.
No descarte que un GR Celica llegue con una configuración híbrida y otra más “pura” con transmisión manual. ¿Figuras? Unos 300 a 400 hp, un estilo cupé de dos puertas, suspensión y frenos deportivos al igual que logos GR de sobra.
La información poco a poco emerge, pero es más que claro que el Celica MK8 es un hecho. Ahora, falta conocer qué será del próximo MR2, que bien podría ser un rival para el Mazda Miata.
