Sí que fueron días cargados de noticias del Corbatín. Del Chevrolet Onix antes de su lanzamiento, hoy pasamos al rediseño que tendrá la Tracker para 2026. SUV del segmento B fabricado en Brasil el cual ya muestra su nuevo rostro e interior, revelados por la misma marca en sus redes sociales.
No sólo eso, se rumora fuertemente que recibirá motores híbridos ligeros para competir con más argumentos en el segmento B-SUV de la región. Detalle que está por confirmar, a días de su presentación al igual que el Onix, el cual seguiría un destino similar. Por el momento, Chevrolet confirma algunas cosas sobre la Tracker 2026, en este video que revela su línea de producción junto a la líder de producto de GM Sudamérica, Paula Saiani.
Nuevo rostro e interior renovados
Los dos detalles más destacables del rediseño de la Tracker están por dentro y por fuera. Iniciamos con la nueva cara de la Tracker, que sigue los pasos de la Captiva al aceptar luces LED diurnas integradas en la parrilla, con faros principales separados en un segundo nivel. La parrilla en forma de trapecio luce más angular y se ve atravesada por la barra con el logo de la marca. A juzgar por los detalles oscuros, esta es la Tracker RS.
Se aprecian también tomas de aire rediseñadas y nuevos rines. Atrás los cambios son más pequeños, con nuevas ópticas LED con plásticos oscurecidos y sutiles cambios a la defensa y portezuela. Su interior es donde hay bastantes novedades, como un cuadro de instrumentos totalmente digital y una nueva pantalla de 10 a 12” orientada hacia el conductor.
Los controles fueron rediseñados también, integrando nuevos elementos en seguridad en la interfaz OnStar que, ojalá, mantengan la calificación de seguridad en Latin NCAP. Es posible que se sumen algunas asistencias al manejo a la Tracker, afirmando su paquete de seguridad dentro de su segmento.
El misterio tras su motor
Chevrolet nos dice que la producción de la Tracker 2026 ya está en marcha y que su lanzamiento será “pronto”. Donde no confirman nada es sobre su motorización.
Sería lógico creer que los motores de 3 cilindros de 1 y 1,2 litros se mantendrán en el portafolio, con cambios menores. Sin embargo, el rumor desde Brasil es la adición de un sistema de hibridación ligera de 48 voltios, sumando algo de torque y eficiencia. Nada confirmado de nuevo, es sólo especulación.
Por ahora, esto es lo que se anima a mostrar Chevrolet sobre su nueva Tracker, que seguirá ensamblándose en la planta de São Caetano. No hay detalles sobre su fecha de lanzamiento, pero será muy pronto.
