Tal y como lo prometieron desde el Salón del Automóvil de Bogotá (2023), Kia acaba de completar su familia eléctrica y sólo les haría falta el EV3. Pero esa es una camioneta para otra ocasión, porque el día de hoy Colombia ve la llegada de la Kia EV5 eléctrica y poco a poco todo el portafolio de la marca no sólo se recarga, también parece salido de un libro de ciencia ficción.
Fiel a la nueva filosofía de diseño en donde un aura de minimalismo, luces LED con formas abstractas y el corte de una nave espacial se juntan, la Kia EV5 eléctrica no luce como ningún otro carro que exista en Colombia. Sólo otros modelos de la casa coreana se acercan, garantizando que hará voltear la cabeza a más de uno cuando viaje por la calle en una de estas camionetas.
Naves espaciales con ruedas
Hoy en día la mejor forma de describir los carros eléctricos de Kia es futurismo. Literalmente sus diseños son idénticos a sus versiones conceptuales, salvo por la cabina. El EV5 no es la excepción, adoptando los trazos de su prototipo y todo lo aprendido del EV9. A diferencia de este último, el EV5 es más pequeño (lógicamente), con bordes curvilíneos más suaves y sobrios. Esos detalles enmascaran un poco sus dimensiones, que apenas exceden los 4,6 metros de largo, con 2,75 m de distancia entre ejes; cifra notable en su segmento si me lo pregunta.
Adelante se extiende un frente que incluye un capó recto con unas sutiles nervaduras para marcar los pasos de rueda. Una barra LED conecta las luces principales en forma de C, con las farolas principales tomando una forma triangular algo peculiar. Finalmente, una parrilla ubicada en la parte baja de la defensa provee refrigeración a la cabina y baterías.
Las manijas de las puertas se encuentran integradas a la carrocería, haciendo parte de un minimalismo adornado por pequeños detalles. Como biseles de las ventanas de color plateado, pasos de rueda en plástico y rines bitono.
Atrás luces en forma de C se conectan en el centro de la portezuela, albergando el nuevo logo de Kia. Un spoiler y placa de deslizamiento inferior completan la apariencia del EV5. De nuevo, no es tan titánico ni robusto como el EV9, pero sigue una filosofía futurista similar, casi parece como si el EV5 pudiese ser la siguiente generación de la Sportage o Sorento.
Un viejo conocido, pero más eficiente
Lo que mueve al Kia EV5 es una plataforma eléctrica bien conocida, no sólo en el más deportivo EV6, también en el similar Hyundai Ioniq 5 que están en Colombia. Se trata de una configuración de un solo motor; pero con una batería más grande de 88 kWh. A diferencia del Ioniq, el EV5 es de tracción delantera.
Esta unidad entrega 215 hp y 310 Nm de torque instantáneos, con una notable aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. ¿Autonomía? Dada su celda de energía más grande que el EV6, bajo el ciclo chino NEDC el EV5 puede recorrer más de 660 km, de ser así, sería uno de los eléctricos de mayor alcance en el país. Aunque Kia es más conservador con su estimación y la coloca alrededor de los 550 km.
Una versión Light con batería más pequeña de 64,2 kWh, mismo tamaño del Niro EV, otorga unos 400 km de autonomía. Frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión independiente, control de tracción y estabilidad al igual que dirección electroasistida hacen del EV5 más ágil de lo que aparenta, muy a pesar de sus dos toneladas de peso.
El sello patentado de Kia
Pasando al interior encontramos una imagen más convencional que sigue los lineamientos impuestos por modelos recientes de Kia. No faltan elementos como una doble pantalla que contiene el clúster e infoentretenimiento (cada una de 12,3”), gran espacio para la fila delantera gracias al piso plano, algunos botones físicos para controlar las funciones más utilizadas y en general un ambiente que se siente elegante y tecnológico, pero sin exageraciones.
Kia ofrece al EV5 en Colombia con opciones muy completas como control crucero adaptativo, aire acondicionado de dos zonas con salidas para la segunda fila, asientos en cuero, carga inalámbrica, puertos USB tipo C, conectividad Android y Apple, entre otras amenidades.
Seis bolsas de aire, anclajes ISOFIX, alertas de tráfico cruzado, sistema de mantenimiento y detección de carril, monitoreo de punto ciego y frenado autónomo de emergencia completan el apartado en seguridad. Cabe mencionar que la versión más completa Wind recibe un par de extras en confort y seguridad; como cámara con visión 360°, prevención de colisión en parqueo, asientos con calefacción y techo panorámico.
Flotilla eléctrica con una identidad marcada
¿Quiere un veredicto? De forma preliminar, el EV5 no tiene la opulencia digital del EV9 y cámaras en vez de retrovisores; ni tampoco el corte deportivo del EV6. Es un modelo que se asienta en el medio, siendo la opción familiar y sensata, con un diseño futurista sin demasiados elementos descabellados.
Entre los cuatro eléctricos de Kia en Colombia, el EV5 es el más maduro de todos, tomando prestado parte del diseño y tecnología de sus tres hermanos eléctricos. Nos deja claro que Kia sabe muy bien qué rol ocupará cada uno de sus modelos EV, que si bien comparten una identidad no tienen manera de confundirse unos entre otros.
Sí, quizá el diseño no es para todos y eso está bien. Tal vez la cantidad de pantallas y superficies táctiles son más de las que una familia normal necesita. Pero Kia poco a poco se posiciona para tomar la delantera en materia eléctrica en Colombia, al menos para hacer frente a la colorida variedad de marcas chinas que acaparan ese segmento.
Al final del día, Kia tiene el portafolio automotriz más pintoresco que va a encontrar en Colombia, sea con eléctricos como el EV5 o sedanes más sensatos como el K3.
Precio y versiones
- Kia EV5 Light 2025: $169.990.000.
- Kia EV5 Wind 2025: $194.990.000.
