Mientras los focos apuntaban al debut de Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring 2026, un inesperado protagonista terminó conquistando a los aficionados: un Dacia Logan preparado por el equipo privado Ollis Garage Racing.
En una competencia dominada por monstruos GT3 de marcas como Mercedes-Benz, Porsche, BMW y Audi, el modesto Logan #300 se convirtió en uno de los autos más comentados del fin de semana en el mítico Nordschleife.
El Dacia Logan que desafió a los GT3
Aunque mantenía la silueta clásica del popular sedán rumano, el vehículo estaba lejos de ser un Logan convencional. El equipo alemán realizó una profunda preparación para soportar las exigencias de una carrera de resistencia de 24 horas.
El auto utilizó un motor 2.0 turbo proveniente del Renault Mégane RS, capaz de generar cerca de 280 caballos de potencia, acompañado de una caja manual de seis velocidades derivada del Renault Clio RS.
Además, recibió modificaciones en suspensión, frenos y componentes de competición para aumentar la fiabilidad en uno de los circuitos más difíciles del mundo.
Terminó la carrera pese a los problemas
El Logan #300 logró completar 92 vueltas y finalizó en el puesto 107 entre 159 participantes, además de terminar sexto en su categoría.
Sin embargo, lo más llamativo fue la manera en la que sobrevivió a múltiples problemas mecánicos y accidentes durante la carrera. A pocas horas del final, el auto perdió una rueda delantera tras impactar contra las barreras.
Pese a ello, el equipo decidió reparar el vehículo contrarreloj en pits para regresar a pista y alcanzar la bandera a cuadros dentro del tiempo reglamentario.
Un proyecto construido por aficionados
La historia del Logan también tiene un fuerte componente emocional. El equipo Ollis Garage Racing había sufrido accidentes importantes en ediciones anteriores de Nürburgring, especialmente en 2023 y 2025.
Lejos de abandonar el proyecto, reconstruyeron el vehículo prácticamente desde cero gracias al apoyo económico de aficionados y seguidores del automovilismo.
Mientras los equipos oficiales trabajaban con complejas herramientas de telemetría y estrategias de fábrica, el pequeño taller privado luchaba constantemente para mantener el auto funcionando en pista.
El verdadero espíritu de Nürburgring
Las 24 Horas de Nürburgring son conocidas por permitir que vehículos de distintas categorías compartan pista al mismo tiempo. Por eso, es posible ver desde sofisticados GT3 hasta proyectos independientes como este Dacia Logan.
Precisamente esa mezcla fue la que convirtió al auto #300 en uno de los símbolos de la edición 2026: un vehículo sencillo, enfrentando al “Infierno Verde” con presupuesto limitado, pero con una enorme dosis de perseverancia.
