De todas las bromas que los fabricantes lanzaron el día de ayer, esta es la que más nos gustó. No por lo elaborada, sino porque sería un auto que encantaría a muchos en la vida real, en especial por su contexto. Contemple al Subaru BRZ Wilderness, un pequeño “chascarrillo” de la marca que nos antojó de un BRZ con suspensión levantada y verdaderas habilidades todoterreno.
Los genios tras la broma fue Subaru de Nueva Inglaterra, red de concesionarios de la marca ubicada en la costa este de Estados Unidos. Es sólo una imagen sencilla pero efectiva y, considerando que Subaru está aplicando el tratamiento Wilderness a todo su portafolio, un BRZ todoterreno no suena para nada descabellado.
Es más, muchos de los comentarios y reacciones, incluida la nuestra, llegan a la misma conclusión: Subaru debería fabricar esto.
Estilo safari para antojarlos a todos
Para colmo de males, la publicación ofrece toda una lista de mejoras todoterreno que tendría el “supuesto” Subaru BRZ Wilderness. Para empezar, está su sistema de tracción en las cuatro ruedas, una novedad en contraste al BRZ estándar que posee tracción trasera únicamente.
La tracción integral incluiría la opción X-Mode, que adapta la tracción de forma inteligente y enciende el control de descenso de forma automática, detalle que probamos en el lanzamiento del Crosstrek en Colombia.
Además destaca su suspensión levantada, calzado Yokohama Geolandar todoterreno, barras de techo, protectores del motor y estribos al igual que los acentos anaranjados clásicos de los Subaru Wilderness, además de los 228 hp del modelo estándar, sea con transmisión manual o automática. Todo muy elaborado para ser sólo un chiste para el día de las bromas, porque conociendo el pasado de Subaru bien podrían fabricar este modelo, al menos como una serie limitada.
Sería el Porsche 911 Dakar para las masas, una conversión tipo Safari de fábrica, porque ahí afuera hay algunos que transforman estos deportivos en bestias off-road. Tal vez, sólo tal vez, es una forma elaborada de antojar a los clientes de la marca y ver su reacción para considerar un vehículo así en el futuro. Yo sé, es demasiado idealista, pero si Subaru quiere despertar algo de emoción en su portafolio actual, esta puede ser la manera.
