Así de repente y sin previo aviso Subaru nos sorprendió con un lanzamiento. Es el WRX tS, versión especial y de más alto desempeño de este sedán con ADN de rally que Subaru decidió traer a Colombia, para recordarnos su pasado en competencias y para ofrecer un vehículo de alto desempeño de verdad. No que el WRX a secas o su versión Sportwagon no basten, sino que esta es más especial.
¿Por qué es especial? Porque el Subaru WRX tS es una de las apariciones oficiales de la insignia STI en Colombia. Siglas de Subaru Technica International, esta división se encargó de mejorar a este WRX, tanto de forma estética como mecánica.
Mejoras por doquier
De hecho, tS significa “tuned by STI” y significa que este Subaru WRX llega a Colombia con varias mejoras. Como frenos de disco Brembo de mayor desempeño, suspensión adaptativa con control electrónico y tres niveles de firmeza, chasis más firme, torque vectorial a las cuatro ruedas y calibraciones al motor al igual que sistema de inyección.
Agradecemos que Subaru traiga al WRX tS con caja mecánica de seis velocidades a Colombia, para disfrutarlo más. El motor Bóxer 2,4 turbocargado no cambia, con los mismos 271 hp y 350 Nm de torque.
STI también elimina el techo panorámico, en pro de la rigidez de chasis y carrocería, añade un alerón trasero para recordar esos Impreza en el WRX y el toque final son llantas Bridgestone Potenza S007. La idea es hacer más ágil al WRX, con mejor aceleración y la capacidad de afrontar curvas más rápido.
Un toque de elegancia
En su interior hay otras novedades también. Como las sillas tipo cubo Recaro para piloto y copiloto, los cinco modos de manejo, insertos en gamuza, costuras rojas y numerosos logos WRX y STI.
Su equipamiento no se desvía demasiado del WRX estándar. Tiene seis airbags, el sistema de asistencias Eyesight 4.0, pantalla de 11,3” vertical, sonido Harman Kardon y conectividad a teléfonos inteligentes.
Al final del día la idea es tener un modelo más divertido y capaz en circuitos, con el valor agregado de un diseño llamativo y buen equipamiento. Ahora, sí recibimos un turbo más grande o un salto a 300 hp, no estaría para nada mal, en especial si conserva la caja mecánica.
Precio y versiones
- Subaru WRX tS MT 2025: $239.900.000.
