DENZA continúa ampliando su presencia internacional con la presentación del BAO 5, el primer SUV que la marca premium del Grupo BYD comercializará en Europa. Este modelo combina un sistema híbrido enchufable desarrollado para el uso fuera del asfalto, un chasis de largueros, una suspensión inteligente y un amplio equipamiento tecnológico, con el objetivo de competir dentro del segmento de los SUV de altas prestaciones.
El nuevo BAO 5 marca un paso importante en la estrategia de expansión de DENZA en el mercado europeo, donde la marca apuesta por una propuesta enfocada en la electrificación, la versatilidad y el confort.
Tecnología híbrida enchufable pensada para cualquier terreno
El BAO 5 incorpora la plataforma DMO (Dual Mode Off-road), una arquitectura híbrida enchufable desarrollada específicamente para vehículos todoterreno. El sistema combina un motor 1.5 litros turboalimentado con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para entregar una potencia conjunta de 544 caballos de potencia (PS) y 760 Nm de torque.
Gracias a esta configuración, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos en la versión Elegance y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Asimismo, el sistema integra una batería Blade Battery de 31,8 kWh con tecnología Cell-to-Chassis, capaz de ofrecer hasta 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico según el ciclo WLTP. En conjunto, la autonomía total alcanza los 835 kilómetros, mientras que el consumo homologado es de 4,2 l/100 km y las emisiones se sitúan en 94 g/km de CO₂.
Chasis específico y suspensión inteligente
Uno de los aspectos diferenciales del DENZA BAO 5 es su configuración estructural. El vehículo utiliza un chasis de largueros, poco habitual en los SUV híbridos enchufables, que mejora la rigidez y las capacidades fuera del asfalto.
Además, incorpora bloqueos electrónicos de diferencial delantero y trasero, un sistema inteligente de reparto de torque y suspensión independiente de doble brazo en ambos ejes.
Por su parte, la versión Ultimate añade el sistema DiSus-P, una suspensión hidráulica inteligente que analiza información procedente de más de veinte sensores para ajustar continuamente la altura, la rigidez y la amortiguación del vehículo.
Esta tecnología permite elevar la carrocería hasta 90 milímetros, alcanzar una distancia libre al suelo de 310 milímetros y mejorar los ángulos de ataque y salida para afrontar terrenos de mayor dificultad.
Interior con enfoque tecnológico y premium
En el habitáculo, el BAO 5 apuesta por una configuración completamente digital. El conductor dispone de un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, un Head-Up Display y una pantalla central de 15,6 pulgadas, compatible con Google Maps, Google Assistant y Google Play mediante Google Built-in.
Además, el pasajero delantero cuenta con una pantalla independiente para entretenimiento, mientras que el sistema multimedia incorpora un asistente de voz con reconocimiento de cuatro zonas independientes.
El equipamiento también incluye un sistema de sonido Devialet de hasta 18 altavoces, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, múltiples puertos USB y asientos con ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y función de masaje.
Asimismo, la consola central integra un compartimento climatizado con capacidad para refrigerar o calentar bebidas y alimentos, una función poco habitual dentro del segmento.
Dimensiones, capacidad y equipamiento
El nuevo BAO 5 mide hasta 4,92 metros de longitud, 1,97 metros de ancho y 1,93 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,80 metros.
El baúl ofrece 475 litros de capacidad, ampliables hasta 1.736 litros al abatir los asientos traseros. Además, el vehículo puede remolcar hasta 2.500 kilogramos.
En materia de seguridad, DENZA equipa de serie 11 airbags, control crucero inteligente, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático, alerta de tráfico cruzado, cámara de visión de 360 grados, control de descenso y un retrovisor digital que mejora la visibilidad trasera.
Llegará a Europa durante 2026
DENZA ofrecerá el BAO 5 en los niveles de equipamiento Elegance y Ultimate, ambos con un amplio listado de elementos de serie. Los pedidos comenzarán durante el verano europeo y las primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2026.
Con este lanzamiento, la marca premium de BYD amplía su gama europea con un SUV que combina electrificación, capacidades todoterreno y un elevado nivel tecnológico, reforzando su estrategia de crecimiento fuera del mercado chino.
