Tranquilo que si un Ioniq 6 N Line no basta, esta actualización que nos presenta Hyundai trae buenas noticias. Primero lo primero: luego del Ioniq 5, sigue la primera “refrescada” de media vida del Ioniq 6, el cual estrenará un diseño mucho más elegante, que integra mucho más la tecnología Hiperpixel de la marca y un aspecto futurista, en línea con actuales modelos de Hyundai.
Es, sin embargo, apenas el primer adelanto de la actualización del Hyundai Ioniq 6. Tenemos las primeras imágenes de cómo lucirá, pero por ahora la marca se reservó los detalles más particulares. Eso sí, una versión deportiva se aproxima y así como el Ioniq 5 y 6 fueron los carros del año, el Ioniq 6 N seguirá los pasos de su hermano menor y buscará la corona a auto de alto desempeño del año.
La versión deportiva en camino
Sí, el Hyundai Ioniq 6 N está en camino luego de bastante tiempo en desarrollo y muchos rumores. Debutará en julio de este año con el rediseño que aquí ve y con la aspiración de ser un sedán de alta tensión para rivalizar a los BMW i4, por ejemplo.
Hyundai no lo confirma, pero sabemos que tendrá el tren motor del Ioniq 5 N. Es decir, una batería de 84 kWh, dos motores que llevan 600 hp a las cuatro ruedas, con 41 equinos extra en el modo boost, diferencial electrónico para hacer derrapes y una “transmisión” con 8 velocidades simuladas. Todo inspirado en el concepto RN22e, así que espere un gran alerón y un bodykit interesante, con acentos azules y rojos.
Nuevo rostro y silueta más aerodinámica
Mientras eso ocurre, la actualización del Hyundai Ioniq 6 llega con variante N Line, para darle una pizca de exclusividad. Eso incluye detalles negros, insignias especiales y un aspecto más siniestro.
La fascia del Ioniq 6 cambiará sus luces ovaladas por un frente más afilado, con dos líneas LED compuestas de 12 “pixeles” y faros principales integrados en las defensas. La silueta se ve más aerodinámica y redondeada, hay rines de nuevo diseño, barra LED trasera retocada y tomas de aire de nuevo aspecto. Un alerón cola de pato mejor integrado atrás completa su aspecto.
No esperamos demasiados cambios en sus baterías, sólo optimizaciones para su aerodinámica. Los motores traseros o dobles tampoco cambiarán demasiado, al igual que la cabina. Excepto por los modelos N Line que incluyen detalles oscuros y la adición de más asistencias al manejo y conectividad. Alcanzamos a notar puertos USB tipo C y un volante rediseñado.
Tendremos que esperar, porque Hyundai revelará todos los detalles de la actualización del Ioniq 6 en otra fecha.
