A veces la sinceridad es una virtud y eso fue lo que hizo el director ejecutivo de Nissan, revelar de forma honesta la situación económica en la que se encuentra la marca. En medio de rumores y malas voces que ya condenan definitivamente a la marca japonesa, con más de un siglo de tradición, la realidad parece ser distinta a la que pintan los rumores.
No quiere decir que Nissan no necesite un plan para lograr la estabilidad económica, sino que esas declaraciones son muy exageradas. Aun así, tanto en declaraciones a la prensa especializada como en informes de desempeño, la postura del CEO de Nissan, Makoto Uchida, es muy clara.
Y es más, Honda podría seguir en el radar de Nissan, a pesar de todo.
La realidad que enfrenta Nissan
Las pérdidas económicas son claras y, Uchida predice, podrían tener un déficit y caída por encima de los 500 millones de dólares. Luego de la unión fallida con Honda, en la que Nissan no quiso perder su identidad al “convertirse en subsidiaria de Honda”, el jefe de Nissan señaló que “será difícil sobrevivir sin inversión externa”.
Es claro que Renault, aliado de la marca japonesa hace dos décadas y media, no incrementará su inversión en Nissan. Tanto así, que estarían dispuestos a vender su parte al postor correcto, es decir esa inversión económica que tanto necesita Nissan.
Foxconn es la empresa más rumorada para unir fuerzas con Nissan. El jefe de su división automotriz pasó por Nissan, la empresa admitió que se interesan en invertir en la marca y podría mantener la independencia de Nissan. El único obstáculo sería el gobierno de Japón, que no ve con buenos ojos la ayuda de un gigante tecnológico con base en Taiwán.
Aunque Nissan no está en posición para elegir, ya que Uchida recalca a los inversionistas actuales que las pérdidas económicas serán inevitables. A menos claro, que encuentren un salvador.
Honda de nuevo en el menú
Se dice que Nissan está reconsiderando establecer lazos una vez más con Honda. Tanto así, que Uchida estaría dispuesto a dejar su cargo y reestructurar a Nissan dentro del tutelaje de Honda, con otro jefe a cargo. Una vez más, el gobierno japonés es el responsable de “presionar ambas marcas” a reconsiderar la unión, porque allí el sentimiento nacionalista es fuerte.
Como último acto, Uchida quiere estabilizar la situación económica de Nissan, incluso frente a esas pérdidas que se avecinan. No obstante, un comité extraordinario convocado para esta semana decidirá si el hombre sigue en su puesto y si Nissan acepta alguna propuesta externa, sea Honda, Foxconn o cualquier otra.
Seguramente un nuevo jefe tomará las riendas de Nissan en cuestión de días, quizá horas. Y a partir de allí, la marca tendrá que tomar la decisión de cómo salvarse, si con alguno de sus potenciales “candidatos” o a través de otro camino. Cierre de plantas, despido de personal, recorte de su portafolio e incluso el adiós a Infiniti son algunas de las cosas que podrían ocurrir en los próximos meses. Nada confirmado, pero si ocurre, aquí lo supo primero.
Si nos lo pregunta, parece muy probable que Foxconn y Honda se enfrenten para asumir el control total de Nissan y salvar a la marca, de la manera que sea posible.
